Salut,

Pour avoir pu comparer les 2 coffres (4*2 et 4*4), j'ai préféré celui du 4*4.
Il est plus haut et n'a pas de seuil... donc plus pratique pour charger et décharger. Une fois les sièges arrières rabaissées on devrait avoir un ensemble plat.
En plus la roue de secours se trouve dans le coffre sur 4*4 et non sous la voiture pour le modèle 4*2.

peut être plus pratique mais tu perds 70 litres quand même

Pour la roue de secour dans le coffre il y a des avantages et des inconvénients, si tu crèves le coffre plein quand il pleut imagine la galère mais la roue est protégé quand elle n'est pas utilisé.

tout à fait

J ai essayé avec mon épouse (on s est relayé au volant) le Duster en version DCI 110 4X2 Prestige dans la foulée du S Cross, donc forcément on tombe d un cran au niveau sensations de conduite (les accélérations et reprises n en demeurent pas moins très correctes, le confort et la tenue de route aussi) mais le sentiment d espace à bord (notamment la garde au toit) place le Duster au dessus. De plus, S Cross ne dispose pas de roue de secours même en option (seulement un kit anti crevaison). L espace banquette rabattue n est là non plus pas comparable.

Idéalement, j aurai bien pris le DCI 130

Pour ce qui est du coffre du Duster en version 4X4, j aime autant un plancher plat ; On a prévu un coffre de toit pour partir en vacances...

Voilà, je commence à me demander quand je vais pouvoir essayer le nouveau. Et puis ya cette histoire de "broutage à froid" sur le DCI 110 - pas top .

Je profite de l attente pour peaufiner le choix des accessoires et autres transformations que je prévois : remplacement des 4 HP par des Focal ou équivalent, tapis de coffre, poignées métalliques de la Mégane II en lieu et place des loquets en plastoc + remplacement des ampoules (feux de jour à minima). J ai déjà commandé par Jean Louis les élargisseurs d ailes (pas les protections de portes) + accoudoir central + barres de toit.

une capture d ecran pour se rendre compte du blanc :



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@+
Stan

Merci pour ton retour. Effectivement je suis inquiet avec ce problème du dci à froid. Par contre comme la version 4x4 et 4x2 ne sont pas étagés pareil, reste à voir si le problème est similaire.

De mon côté j'ai également envie d'essayer à nouveau et surtout en version 4x4. Je n'ai pu essayer que le dci 4x2 restyle.

Le radar avant, c'est un accessoire ?
ça coute combien... tu peux me répondre en MP.
Mon épouse s inquiete de la taille de la bête.

@+
Stan