Suis un peu surpris , par le score du Portugal

et les environs 30 000 problèmes d'injection / clim des français, zont intérêts de faire gaffe chez Dacia

C'est vrai que ce n'est pas terrible ... et pourtant, il a déjà battu son score de 2013

Portugal - Septembre 2014

C'est pour cela qu'ils s'enfouteraient de ces 2 pb majeurs ???

Voici les statistiques de ventes mondiales du Duster pour octobre 2014




Source principale : http://bestsellingcarsblog.com/
** Ventes Mondiales Mensuelles et Annuelles : http://group.renault.com/finance/informations-financieres/chiffre-cles/ventes-mensuelles

Valeur en rouge dans la colonne "Total 2014" signifie que les ventes sont déjà supérieures à l'année 2013

Donc 1er tableau , statistiques de ventes glanées sur des sites locaux
Le second , statistiques de ventes officielles émissent par Renault

Encore pour ce mois-ci, ce sont les ventes hors Europe qui sont en déficit et le taux s'accentue avec 19% de différence par rapport à 2013 ! Heureusement, grâce à l'Europe et surtout à la version DP2, on en est à 320.380 ventes contre 308.800 en 2013 => un gain de 4 petit %.

Dans le 1er tableau statistiques par pays, il suffit de chercher les totaux encore bleus => Argentine, Brésil, Inde et la Russie sont les 4 pays aux déficits inquiétants pour des pays annoncés "gagnants" voilà à peine 1 an ! De moindre taille, la Colombie, le Mexique et les pays d'Afrique permettent d’amoindrir la dégringolade à l'international

Y-a-t-il une explication concernant la forte dégringolade dans les pays Amérique du sud, Inde, Russie etc etc
Est-ce du à une concurrence mieux positionnée et laquelle

Salut soleil66,



Pour l'Argentine où la différence de vente est la plus évidente : 10.797 ventes au 31 octobre et au rythme où vont les choses, cette année 2014 se clôturera par un hypothétique 11.000. Alors qu'en 2013, plus de 30.000 duster y était vendus. Perte sèche de +- 20.000 véhicules => cette différence aurait permis de remettre à flot le quota 2014 pour les pays non europe

Au début de cette année 2014, le gouvernement Argentin a imposé une taxe à l'importation de 35% pour les véhicules neufs et une taxe sur la valeur estimée des voitures d'occasion à 85%. Tout cela pour favoriser les usines argentines de l'automobile. Il va s'en dire que les Argentins n’achètent plus que Argentin. Comme le duster est fabriqué au Brésil, et bien pas de chance ... par contre l'EcoSport est de fabrication locale.

Une taxe à l'achat via internet est instaurée à concurrence de 50% + devoir aller chercher le produit à la douane

Par contre, l'Argentine vous ouvre ses bras ... no problemo ... le touriste ne paye plus rien pour entrer dans le pays, et de plus il pourra fièrement raconter à ses collègues et grande famille qu'il a consommé "local - pur argentin" durant tout son séjour

Et comme le consommateur est écœuré et que les marques qui fabriquent certains modèles sur place se frottent les mains pour en profiter ... et bien, PAF ... c'est la chute des ventes en général ... tout ce qui était chinois, et pas chère c'est fini ... les chinois ne construisant rien à l'extérieur de la Chine et les importations via internet sont sévèrement sur-taxées