Je vais en commander deux à la fin du mois, je te dirai ce que j'en pense En plus, au niveau tarif il est très bien placé (je l'ai trouvé pour environ 80€/pce)

pas cher

Le pneu SUV est plus robuste sur les flancs pour encaisser les chocs (enfin je crois me souvenir de ça entre autres), mais avec un pneu tourisme tu peux quand même faire du chemin caillouteux raisonnable sans exploser le pneu sur le premier caillou venu
Si tu fais 80% chemin, ou même 50%, il vaut mieux prendre des pneus adaptés, c'est sûr.

Si les pierres de la piste ne tapent pas trop sur les flancs, si le chemin ne présente pas trop de risques de glissades latérales des pneus, sur ou contre des cailloux, le pneu tourisme va bien.

Moi, par exemple, je fais 80% ou 90% route, et le reste en chemins raisonnables d'accès à des départs de randos et lorsque mes contis seront usés, je pense prendre des crossclimate pour la supposée meilleure tenue sur route glissante, de printemps ou d'automne en montagne, lorsque mon duster n'aura pas encore ou plus ses pneus hiver. Mais j'ai un usage majoritairement routier comme je l'ai dit.

De plus, le poids "plume" du duster permet de prendre des pneus tourisme sans problème.

C'est mon humble témoignage

le crossclimate n'est pas dispo en SUV pour l'instant (annoncé fin 2016 je crois), ce qui n’empêche pas michelin via son site de proposer un pneu tourisme pour le Duster 4x4 110 dCi... je trouve ça moyen de la part d'une si grande enseigne

Merci gypaete38 pour ton avis constructif Il est vrai que ne peux pas réellement "barouder" avec mon 4x2 et que des pneus classiques pourraient faire l'affaire dans la plupart des chemins que j'emprunte. Mais cette année, lors d'une virée, je me suis trouvé sur un chemin certes "praticable" mais j'étais quand même content d'avoir des pneus plus adaptés en raison des obstacles rencontrés Comme je l'ai dit plus haut, les crossclimate me paraissent bien mais je vais attendre de voir ceux plus adaptés aux SUV (je pense à des pneus à plus gros crampons et des flans renforcés), et j'attends aussi un peu plus de retours sur cette monte car les avis manquent un peu sur le net, contrairement au YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S G012, qui a une bonne liste d'avis positifs que j'ai pu lire sur plusieurs sites différents. Pour finir, ils ont l'air de pas trop mal se débrouiller sur la neige comme le montre cette vidéo :

pas mal tout ça c'est exactement ce à quoi on peut s'attendre ici l'hiver petite neige, je n'en exige pas plus en condition hivernale

4x2 ou 4x4 dans la video?
Mais, oui, dans ce type de neige un peu humide, ce genre de pneu accroche pas trop mal, les contis d'origine m'ont aussi fait bonne impression dans de la neige humide de printemps, avec un petit bémol lorsque la température baissait avec l'altitude:
viewtopic.php?f=11&t=8949&start=16

Mais comme l'a rappelé Genepy, dans des conditions de neige plus froide, la différence se voit en tenue de virage et freinage, super important en descente surtout.

Des pneus hiver seront toujours plus sécurisants, même dans les conditions de la video, mais en faisant attention, sur ce type de routes sans beaucoup de dénivelée et ces conditions d'enneigement, on peut s'en passer .... à ses risques et périls