Petit coup de téléphone ce matin afin de prendre rdv pour cet après-midi.
En discutant un peu avec le chef d'atelier, il pourrait s'agir d'un surplus de gasoil mal ou non brûlé car je roulerai trop en sous régime et la faible fréquence de ce dégagement de fumée bleue s'explique comme Wilfranck l'a dit dès le début, par la régénération du FAP chargé en particules grasses.
C'est ce qui parait le plus logique.
N'ayant jamais eu de compte-tour avant, je n'ai donc aucune idée du régime moteur moyen auquel il est plus sage de rouler.
La majeure partie du temps je roule autour de 2000tr/min avec des pointes à 3000.
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