DIfférences entre pneus "normaux" et "SUV"

cmoidu13

Vraiment dommage pour les conti

Même s'il faut être méfiant dans certain virage détrempé, mais par contre je les aimes bien (sauf en 4X4 un peu technique) mais ils n'ont pas été conçu pour !
J’espère qu'une marque arrivera à les remplacer.
Quand il y a un bon pneu qui sort il est vite remplacé au bout de 3 ou 4 ans

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

wilfranck a écrit:

perso, mon choix s'est porté sur du latitude tour pour l'été (bientôt remplacé par du latitude cross http://www.allopneus.com/MICHELIN-LATITUDE-CROSS-215-65r16-102-h-59325.html ) et pour l'hiver du Nokian WR SUV3 (en remplacement des latitude alpin)
pour les "4 saisons" que j'utilise donc en été, les contis me paraissent meilleurs que les "mich" et s'usent moins vite, ils travaillent mieux, j'ai fait 60000km avec les contis (-environ 15000 avec les pneus hiver donc environ 45000km) et je les ai changés à cause d'une grosse crevaison mais il en restait encore pas mal, les michelin vont passer les 40000km (là aussi -15000km de pneus hiver donc environ 25000km) et ne sont pas très beaux au niveau usure, bon, tout le reste entre en compte aussi (amortisseurs, silentblocs, etc...) mais je ne pense pas faire 60000km avec mais les pneus M+S conviennent tout à fait à mon utilisation "été" (75% montagne, 20% voie rapide et 5% piste)
A+

M+S et pourtant pneu été... le "S" c'est bien pour Snow non? donc pneu été...

ils nous facilitent pas la tâche non plus lol à moins que ce soit des 4 saisons?? voilà je suis perdu :!:

wilfranck

le pneu M+S est par défaut un pneu dit "toutes saisons", il est bien souvent classé en catégorie "été" car il n'est pas spécifique hiver, si il y a les 3 flocons, c'est un pneu hiver et il rentre dans la catégorie M+S hiver
un pneu M+S ne peut pas être interdit même lorsque les pneus hiver sont obligatoires
chose à savoir aussi c'est qu'un pneu M+S n'est pas obligé de respecter l'indice de vitesse homologué par le constructeur, on peut monter du Q sans problème sur le duster, la seule condition étant de rajouter une étiquette indiquant la vitesse maxi du pneu sur le TDB et là, le choix est bien plus important surtout en pneu TT
en fait, pour résumer : tous les pneus neige sont des M+S mais tous les pneus M+S ne sont pas des pneus hiver

curtinese

Mes conti arrivant en fin de vie (81000 km tout de même !) j'ai envie d'essayer ceux-ci : YOKOHAMA Geolandar A/T-S g012. Les retours ont l'air très bons et ça a l'air d'être un bon compromis. Je voulais tester les crossclimate mais le fait qu'ils ne soient taillés que pour la route m'a rebuté (ceux pour SUV ne sortiront que fin 2016 apparemment) car j'aime faire du tous-chemins et je ne veux pas les bousiller au premier caillou venu...

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

curtinese a écrit:

Mes conti arrivant en fin de vie (81000 km tout de même !) j'ai envie d'essayer ceux-ci : YOKOHAMA Geolandar A/T-S g012. Les retours ont l'air très bons et ça a l'air d'être un bon compromis. Je voulais tester les crossclimate mais le fait qu'ils ne soient taillés que pour la route m'a rebuté (ceux pour SUV ne sortiront que fin 2016 apparemment) car j'aime faire du tous-chemins et je ne veux pas les bousiller au premier caillou venu...

j'ai un coup de cœur aussi pour ce YOKO d'après ce que je peux en lire, il offre un excellent compromis et est très bien côté. je le prendrais version OWL (marquage blanc sur les flancs, ça fait kéké mais je trouve que ça rend bien lol)

Génépy

pour faire simple les M+S sont rainurés pour pouvoir éjecter boue et neige (plus ou moins), le pneu hiver est rainuré + qualité de gomme adaptée au froid (+ tendre).
Je me répète mais sur la neige pour monter no problème la différence se fait surtout sur les distances de freinage et la tenue en virages, c'est déjà beaucoup.
D'après Daciattitude pas mal de modèles "mixtes" vont sortir prochainement pour nos Duster.

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

wilfranck a écrit:

... le pneu M+S est par défaut un pneu dit "toutes saisons"... en fait, pour résumer : tous les pneus neige sont des M+S mais tous les pneus M+S ne sont pas des pneus hiver

merci pour cette précision willfranck

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