C'est sur ces propos que j'ai réagi.
L'art quand même d'énoncer qu'il est stupide d'acheter un Duster pour ne faire que de la route.

Sans déconner, que veux tu que je reponde face à une telle volonté de me voir agressif?

"Nous n'avons peut-être pas les mêmes opinions, mais je me battrai jusqu'à la mort pour que vous puissiez les exprimer." Jean JAURES paraphrasant VOLTAIRE.

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Moi aussi, même utilisation, chemins hardus, je ne sais pas, mais hier j'ai pris une piste caillouteuse barrée de tranchées pour décourager les voitures de monter sans que cela soit interdit.
Je n'ai pas trop l'habitude de franchir de genre de tranchées que je trouvais profondes et j'avais un peu d'appréhension, mais le duster n'a pas touché du tout, à la montée comme à la descente, descente où j'étais déjà plus rassuré, tout en faisant gaffe.

Le 4x4 pas indispensable dans ce cas mais cela apporte une tranquilité d'esprit et si l'option Poclain/FAM avait été disponible en 2013 avec réhausse et différentiel à glissement limité à l'avant, je l'aurais prise, et si il y avait eu une option différentiel à glissement limité à l'arrière, pareil, je l'aurais prise aussi et s'il existait une 1ere vitesse extra super plus courte pareil, je prends.
J'aime les options qui ne se voient pas mais qui apporte un plus, on verra avec le duster phase x, avec x >3 , car le phase 3, je le zapperai en principe, sauf s'il a toutes ces options dont je viens de parler

Sinon, comme on le dit régulièrement, même sur route sèche sinueuse, on sent l'apport du transfert de couple sur l'essieu arrière, la voiture "colle" mieux à la route. Vive le 4x4

Bonsoir,
utilisant mon véhicule pour la chasse (n'en déplaise à certains ....) et pour tracter une remorque pour transporter du bois, j'ai choisi le 4X4 parce qu'il rentrait dans mon budget.
Sinon si je n'avais pas eu besoin d'un 4X4 je n'aurais pas acheté de duster en 4X2, je serais resté sur un véhicule de type partner ou kangoo offrant plus de volume.

Oui mais avec un véhicule type Partner ou Kangoo il y a beaucoup moins de garde au sol.
Le Duster 4x2 a plus de coffre que le 4x4 et une meilleur garde au sol que le Kangoo ou Partner donc un bon compromis.

A mon avis ce n'est pas un Duster que tu aurais du prendre, vu la liste d'option que tu voudrais il y a dautres véhicules plus adapter à tes envie.

Faux , j'ai un partner ushuaïa la garde au sol est la même à 1 ou 2 cm près il a un glissement limité à l'avant mais c'est de la daube en tout-chemin, d'où le Duster et là je dois dire que je suis bluffé pour ressortir mes remorques de bois là où je restait enlisé avec le partner.
je veux dire que je ne vois pas l'intérêt d'avoir un véhicule avec de la garde au sol si ce n'est pas pour faire du tout-chemin et si c'est pour en faire autant avoir un 4X4.