Dégagement de fumée

chiffon4x2

Rassures toi...c'est exceptionnel, enfin pas sur l'Espace 4..

philpape · **Inscription:** 24 Mai 2010 09:53 **Messages:** 319

Fumée bleue pour un diesel ok pas de problème si c'est un essence c'est le joint de culasse.
Dans ton cas cela peut provenir de la vanne egr ou du débitmètre voir au pire d'un niveau d'huile trop haut.Si vanne ou débitmètre alors allumage voyant sur tableau de bord "service".
Vérifie le niveau d'huile.
La nuit dans les phares on perçoit des problémes autres que ceux du jour.

Serge Texier

Félicien a écrit:

Vous me faites peur!

J'irai voir un atelier dès demain après-midi, mais je ne pourrai pas me rendre à la CC où j'ai acheté mon Duster avant mercredi après-midi, à 130 km d'où je me trouve actuellement...

Je suppose qu'il suffit de vidanger le trop plein d'huile?

Ce serait raisonnable,

Tu peux en aspirer un peu, ils font des pompes pour ça,

Si tu veux vidanger par le dessous, fais gaffe avec le joint, …… le mieux serait ensuite de faire vérifier par ta Concession,

philpape · **Inscription:** 24 Mai 2010 09:53 **Messages:** 319

""""Niveau d'huile OK.

Mais hier, ça l'a refait pour la troisième fois (quand même moins que la semaine dernière) et pile poil au même endroit!!! :shock:

Ça correspond à l'endroit où je viens de reprendre des accélérations un peu plus puissantes.
Je n'ai encore pas essuyé la sortie du pot d'échappement mais je doute que ce soit utile vu que quand ça fume, ça ne dure que quelques minutes environ. Rien de visible le reste du temps...""""""""""

y a pas le feu. J'ai eu sur laguna le problème qui a disparu tt seul.
Ca se produit lors d'accélérations violentes.

Félicien · **Inscription:** 23 Oct 2012 08:17 **Messages:** 379 **Localisation:** 39/01

Quoiqu'il en soit demain je téléphone à ma CC pour signaler le problème et ensuite j'irai à la CC la plus proche. D'ici là j'espère que ça ira parce que je dois aller au boulot de matinée...

Sinon j'espère aussi que ça n'a pas influé sur le rodage du moteur (qui doit être fini maintenant).
Je m'étais trompé ce matin, là j'en suis à plus de 1600 km. Par contre je n'ai pas constaté de différence avec avant. Par exemple sur autoroute 2500tr/min en 6eme -> je roule à environ 110km/h. Je trouve ça un peu mou même pour un 90cv mais peut-être que je me trompe.

Merci à tous pour vos conseils!

Philpape, tu as dû louper un épisode, ça semble être bien plus grave que ça.

R909

chiffon4x2 a écrit:

Rassures toi...c'est exceptionnel, enfin pas sur l'Espace 4..

C'était assez réccurent sur les 1.9dci 120 à une époque !!

Félicien · **Inscription:** 23 Oct 2012 08:17 **Messages:** 379 **Localisation:** 39/01

J'ai appelé ma CC ce matin. Ne pouvant pas m'y rendre avant mercredi après-midi, on m'a dit d'aller faire vidanger le trop plein si je passe devant une CC. Le Monsieur que j'ai eu n'a pas eu l'air plus affolé que ça avec ce que je lui ai dit (Selon lui 1cm de plus ce n'est pas si grave).

Après ça, j'ai revérifié le niveau d'huile (bien à plat cette fois: j'avoue que j'étais un peu en dévers la fois précédente :oops:

). Il est semble-t-il toujours à 1cm au dessus du maxi. Enfin je ne suis pas sûr à 100% car il y a un côté de la jauge qui a plus d'huile que l'autre! J'ai regardé trois fois et c'est toujours comme ça parce que la jauge touche le bord de l'orifice.

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