Rouler doucement abimerait le diesel

olivierloridan · **Posté:** 02 Nov 2014 23:50

soleil66 a écrit:

Sur la doc du Duster, on a pour le:

Essence/gpl 4x2 en 5 ème (pas de 6) à 1000 trs 36.84 => à 3500 = 129 km/h

Essence tce 125 4x2 en 6 ème à 1000 trs => 44.25 => à 3500 = 154.9 km/h
en 4x4 en 6 à 1000 trs => 44.25 => à 3500 = 154.9 km/h

Diesel 110 4x2 en 6 à 1000 trs => 44.25 => à 3500= 154.9 km/h
en 4x4 en 6 à 1000 trs => 41.82 => à 3500 = 146.4 km/h

Mais non, le tce n’existe pas en 4x4....

gypaete38 · **Posté:** 02 Nov 2014 23:59

soleil66 a écrit:

Sur la doc du Duster, on a pour le:

Essence/gpl 4x2 en 5 ème (pas de 6) à 1000 trs 36.84 => à 3500 = 129 km/h

Pour mon duster c'est 31,83 km/h à 1000tr/mn donc environ 3500 à 110km/h

soleil66 · **Posté:** 03 Nov 2014 00:10

gypaete38 a écrit:

soleil66 a écrit:

Sur la doc du Duster, on a pour le:

Essence/gpl 4x2 en 5 ème (pas de 6) à 1000 trs 36.84 => à 3500 = 129 km/h

Pour mon duster c'est 31,83 km/h à 1000tr/mn donc environ 3500 à 110km/h

Effectivement, il y a bien un Essence 1,6 16V 4x4:
qui a 6 vitesse et à 1000 trs 31.83 km/h

Soit environ 5030 trs/mn à 160 ( mais c'est un moteur essence, donc qui tourne beaucoup plus vite qu'un diesel ).

Raoul · **Posté:** 03 Nov 2014 10:40

cmoidu13 a écrit:

+1
J'avais lu ça il y a quelques temps ... Le FAP ne sert à rien il ne fait que carboniser d'avantage les plus grosses particules pour laisser échapper les plus petites (résiduel de combustion) ... Mais le FAP fait marcher le commerce et surtout il rapporte des sous ... sous aux constructeurs et à nos chers gouvernements .

Oui, j'ai déjà lu & vu cela...

C'est pour cela que je vais le supprimer ! :mrgreen:

soleil66 · **Posté:** 03 Nov 2014 12:27

Raoul a écrit:

cmoidu13 a écrit:

+1
J'avais lu ça il y a quelques temps ... Le FAP ne sert à rien il ne fait que carboniser d'avantage les plus grosses particules pour laisser échapper les plus petites (résiduel de combustion) ... Mais le FAP fait marcher le commerce et surtout il rapporte des sous ... sous aux constructeurs et à nos chers gouvernements .

Oui, j'ai déjà lu & vu cela...

C'est pour cela que je vais le supprimer ! :mrgreen:

Utile ou pas utile est le gros problème, et j'ai bien peur que personne ne nous donneras la vrai réponse. C'est du même domaine que le réchauffement de la planète. :roll:

Par contre, j'ai entendu dire ( c'est du: on m'a dit que):
C'est dangereux pour le moteur!!!!
Il faut reprogrammer de l'électronique, et sur certains véhicules ce n'est pas possible !!!
La manip est difficile.!!!
En cas d'accident il peut y avoir pb avec les assurances !!!
Au CTRL Technique il y a des pbs avec certains centres !!!

idefix17 · **Posté:** 03 Nov 2014 12:53

+1 soleil ,
On a déja parlé du problème , en effet supprimer le FAP , impose une reprog. :!:

et il est très simple de vérifier s'il n'y est plus ; suffit de passer un sopalin a la sortie de
l'échappement :mrgreen:

Comme tu dis , le jour ou les CT's vont s'y pencher . . .

Raoul · **Posté:** 03 Nov 2014 15:40

Tout à fait, il faut une reprog pour l'EGR & que l'injection ne fasse plus les cycles du FAP !
Avec moins de conso & plus de puissance !

Le CT n'y voit que... du feu ! :mrgreen:

(j'ai eu 325d & 520d défapées !

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