Pneus d'origine en hiver

idefix17

Bonjour a tous ,
Hors sujet : Willfrank a écrit :
on y apprend plein de choses y compris la raison pour laquelle une roue de secours même identique est limitée à 80 km/h
:shock:

tu peux pas retrouver ce lien , que j'ai pas vu , ça m'interpelle serieux ,
moi qui comptait utiliser ma rs. , et acheter un seul pneu je suis surpris

PS : j'ai trouvé une doc que tu avais mis willfrank , c'était "educauto" , mais on peut
plus ouvrir la page :evil:

olivierloridan

wilfranck a écrit:

:lol:

et le poids :lol:

non, pas le poids, mais la pression, dixit Serge... :lol:

(qu'on ne voit plus très souvent malheureusement...)

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

Le M&S n'est pas un pneu hiver et ne correspond pas a aucune norme, c'est un marquage marketing et cela ne signifie rien.

Dans le cas ou les équipements spéciaux sont obligatoire hors pneu hiver, on ne vous laissera passer que si vous avez le logo 3 peaks snowflake:

Pour avoir des pneu hiver et avoir été pris en station de ski un jour avec de grosses chutes de neige avec un autre duster en pneu d'origine (4x4 les deux) la différence est simplement énorme. Impossible pour lui de manœuvrer sereinement avec des glissade à l’accélération et au freinage alors que je n'ai eu aucun pb de mon coté même en demeurant en forte cote.

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

Justement, je regardais pour acheter un Conti, pour le jour que je récupère celui de la roue de secours, le modèle n'existerait plus...
Sur AlloPneus, il est classé sens la catégorie "été"...

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

idefix17 a écrit:

Bonjour a tous ,
Hors sujet : Willfrank a écrit :
on y apprend plein de choses y compris la raison pour laquelle une roue de secours même identique est limitée à 80 km/h
:shock:

tu peux pas retrouver ce lien , que j'ai pas vu , ça m'interpelle serieux ,
moi qui comptait utiliser ma rs. , et acheter un seul pneu je suis surpris

PS : j'ai trouvé une doc que tu avais mis willfrank , c'était "educauto" , mais on peut
plus ouvrir la page :evil:

Ah bon, je ne l'ai pas démonté, mais çà à l'air d'être le même pneu que sur les jantes alu !
Moi, aussi j'allais acheter un pneu d'avance pour récupérer celui de la Roue de Secours...

jyg06 · **Inscription:** 21 Mar 2013 11:44 **Messages:** 314

Si vous avez la même marque de pneu avec le même degré d'usure, il n'y a aucun problème. Eventuellement il y aura des dates de fabrication différentes mais c'est pas dramatique, c'est sûr que s'il y a 6 ans d'écart, là c'est mort. le problème c'est juste en cas de montage de la roue de secours avec un pneu neuf alors que les pneus sur la voiture sont usés, là il y a un risque d'avoir une circonférence différente...

olivierloridan

jyg06 a écrit:

Si vous avez la même marque de pneu avec le même degré d'usure, il n'y a aucun problème. Eventuellement il y aura des dates de fabrication différentes mais c'est pas dramatique, c'est sûr que s'il y a 6 ans d'écart, là c'est mort. le problème c'est juste en cas de montage de la roue de secours avec un pneu neuf alors que les pneus sur la voiture sont usés, là il y a un risque d'avoir une circonférence différente...

ça risque de faire un peu dragster... :lol:

non, juste tirer un peu sur le côté ! et encore, pour le sentir, il faut une bonne différence de circonférence; le risque le plus important est la différence d'adhérence entre droite et gauche, je pense...

Pneus d'origine en hiver

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