Pour le filtre à air, je suis comme toi, j'attends la sortie d'un filtre à air compatible et nettoyable (KN ou Green) pour le remplacer
Sinon pour ta prochaine vidange, tu as la Elf Solaris qui est homologuée RN0720.

Je viens de faire changer mon filtre à gasoil.
J'ai 19600 km, et chez mon CC on m'a dit qu'il ne faisait pas de purge, mais un échange du filtre!!
Dans le doute j'ai tout de même accepté, car ayant eu des déboires à cause de l'eau (Pompe injection et injecteurs H-S sur un Ford C-max de 150.000 km (soit environ 5000 € de frais), j'ai pris les devants.

Coût de l'opération => Forfait de 71.12 €.

Référence du filtre 7701478546 filtre gazole 020464 (J'espère que c'est le bon).

Par contre le meccano à fait l'échange en passant par le haut.!!
Pas facile, car il faut des petits bras, mais en une petite 1/2 heure le travail était fait.
(A mon avis, si je devais le faire, je démonterai le passage de roue).

une petite 1/2 heure...je ne sais pas si on gagne du temps en démontant roue et passage...
Mais bravo au mécano...

véhicules suivants :


18,55€ chez mister en purflux au lieu de 38,39€en prix normal, cette référence convient pour :


DACIA DUSTER

1.5 dCi - de 06-2010 à aujourd'hui

1.5 dCi (90Ch) - de 10-2010 à aujourd'hui

1.5 dCi 4x4 - de 06-2010 à aujourd'hui

1.5 dCi 4x4 (110Ch) - de 10-2010 à aujourd'hui

1.5 dCi 4x4 (90Ch) - de 10-2010 à aujourd'hui

Oui c'est moins cher, mais en cas de problème, je pense que Dacia serait très heureux de me dire que la garantie est supprimée du fait que ce n'est pas une pièce d'origine.
Et même si la pièce est effectivement bonne pour le Duster, ce sera une procédure judiciaire, qui durera perpette.
J'ai déjà donné dans ce genre de galère, et maintenant j'évite.

Ma Dacia Duster FAP110 Dci 4x4 a 4.5 ans - 65.000 Km et profite d'une garantie (Esy Life) de 5 ans/120.000.

Pour raison de garantie, j'ai fait faire 3 entretiens chez 2 concessionaires officiels.

Le dernier garage réclament une solde facture déjà payé 10 mois après l'entretien, j'ai decidé de faire l'entretien moi-même.

J'ai commence à étudier la chose, et ce site m'a aidé ENORMEMENT. Merci.

Sur facture, j'ai constaté que l'huile employée par garage Renault ... ne convenait pas pour mon FAP ?! Et pas 1 fois, mais sur les 3 factures !!

J'ai commandé la bonne huile (au Pays Bas), et tous les filtres (Allemagne et France) + materiel (cloche pour filter à huile).
Lors du remplacement, j'ai trouvé le filter à Air tellement crasseux, que je soupsonne le garage d'avoir omis de le remplacer. Et s'il n'a pas remplacé le filter à air, comment a-t-il accede au filter à huile. Et donc je soupsonne le garagiste d'avoir simplement remplacé l'huile, car le filter à particule était probablement pas change non plus.

Alors pour ce qui est garantie, le jour ou j'ai un probleme, je rends publique l'arnaque chez Renault. Je verrais bien à ce moment là. De toute façon, je garde les 3 filtres usés jusque fin de garantie. Si problem survient, je remets les anciens filters, et vais jouer sur le fait que je suis en retard pour l'entretien.

Les feux de freins de ma Dacia Duster restant allumés, je suis passé chez le garage Renault qui ma vendu la voiture, qui a réglé la course. A l'occasion je vais démonter le cache pour regarder. Si qqn vois le fil concernant réglage contacteur pédale frein cela sur ce site ...
Mais donc question garantie, je n'ai rien payé, et on ne ma pas demandé le carnet d'entretien ...

J'attends la période de Noël pour remplacer le filter à gasoil, car j'ai compris que léger risque de casser les clips, et vers Noël, moin grave si la voiture est immobilisée.
Je ne savais pas que je devais purger à chaque entretien. De toute façon, je viens d'avoir une panne seche , donc s'il y avait de l'eau, j'en aurait souffert. J'ai du desamorcer avec la poire. Pas compliqué.

La dernière chose qui me reste à étudier sont les plaquettes de frein. Si quelqu'un à le lien vers un 'tutorial', je suis interessé. Sans quoi, je passe dans une garage Speedy (Belgique).