J'ai vu que j'avais aussi un peu de buée dans un bloc de phare...
Je dois repasser à la CC début janvier, je leur en parlerai.
Dans l'habitacle, je n'avais pas vu que le circuit d'air était resté sur "circuit fermé", j'ai changé la position du bouton et je verrai quand je reroulerai avec, mais à mon avis c'est bon.
Mon Kangoo a aussi un souci de buée/givre (selon le t°) et avec l'alternance des chauds et froids, l'humidité revient toujours. Le volant, les fauteuils sont humides et les vitres embuées tous les matins. Il faudrait que je l'ouvre complètement un jour sec pour que ça sèche bien.
Il y a deux semaines, lorsqu'il faisait froid, j'ai mis 20' avant que le givre intérieur ne fonde et ne s'évapore!
L'hiver dernier, j'avais fait du bois et je l'ai laissé dans le kangoo la nuit.
La nuit était froide et voilà le travail:
Sévère , le glassage , 
