4X4 : comportement du TCE 125

Wood

jfk77 a écrit:

Wood a écrit:

Bonjour jfkseptantesept !

Et si tu le prenais au gpl ton TCE ? Y as tu songé ?
Car ta consommation me paraît bien optimiste...

non je ne suis pas gpl , optimiste non réaliste plutôt celui de démonstration qui avait 4300 kms tour a l odb a 9 l pour une moyenne a 68 km/h ( ce qui est rapide) , le 1.2 n est pas le 1.6 l non plus plus gourmand .
enfin c est mon avis , je le saurai réellement quand je l aurait entre les pattes

8 à 9l c'est ce que m'indique aussi mon ODB sur mon vieux 1,6, et en le poussant plutôt pas mal...8,6 exactement sur un peu plus de 2000 kms.

Je te sentais "inquiet" c'est pour ça que je te proposais d'étudier l'option gaz (Borel of course) !

Sinon moi non plus je n'étais pas GPL, et sachant que le gaz a un indice d'octane supérieur à l'essence ce n'est plus une Super 5 GT Turbo que tu vas avoir mais plutôt une Alpine Renault ! :lol:

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

Wood a écrit:

jfk77 a écrit:

non je ne suis pas gpl

Sinon moi non plus je n'étais pas GPL, et sachant que le gaz a un indice d'octane supérieur à l'essence ce n'est plus une Super 5 GT Turbo que tu vas avoir mais plutôt une Alpine Renault ! :lol:

Tu crois qu'on va réussir à convertir jfk77 au GPL :?:

Tu prends 10% chez Borel comme moi :?:

Wood

Y a du travail encore oui ! C'est pas gagné... 8-)

jfk77

c est pas gagné les gars , non je ne suis pas gpl , mon TCE restera TCE , ( car il est commandé ) , et non un TCPL :lol:

Wood

Tant pis tu feras camême tes 11 litres comme moi... :mrgreen:

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

jfk77 a écrit:

:lol: c est pas gagné les gars , non je ne suis pas gpl , mon TCE restera TCE , ( car il est commandé ) , et non un TCPL :lol:

Ce n'est pas grave, tu peux installer le GPL après :lol:

Si on insiste trop, tu le dis :lol:

UBUQUOI · **Posté:** 05 Nov 2015 22:38

Depuis août, plus de message!
J'apporte ma contribution ici car je suis devenu depuis le 30/10 le proprio d'un TCE125 en 4x4.
Comme je l'ai écrit ailleurs, j'étais diesel depuis +- 1975. Je roulais pas mal + de 30 000 kms/an, et ma femme avait des "essence" pour les travaux domestiques (!).
Ma dernière voiture c'était un C5 TOURER Millénium de 160 ou 165 cv un HDI FAP, vendue à 53 000 kms après 4 ans... Voyez le kilométrage, et essentiellement des parcours courts avec pas mal d'arrêts... la mort du HDI et du FAP!
Donc, exit le diésel et vive le TCE 125: accélérations aussi intéressantes qu'avec mes 160 CV mais le C5 faisait 3/400 kgs de plus, silence à bord étonnant, et conso sur mes premiers 800 kms = 8l/100 de SP95, alors que mon C5 tournait à 6.5-7 l/100. Certes le C5 était un paquebot dans lequel il faisait bon rouler sur autoroutes, sur routes sinueuses bonjour le roulis, et dans les descentes fallait freiner..." emporté per le poids!". Une gazelle cette nouvelle.
Ma femme est enchantée de ce Duster: meilleure maniabilité, gabarit gérable en ville alors que le volume du coffre est tout aussi intéressant. Le stop and start et l'aide au démarrage en côte l'amusent.
C'est la voiture idéale en moyenne montagne, et compte tenu des trajets effectués et des distances annuelles le TCE s'imposait.

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