probleme NON Résolu

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

effectivement sur le DP2 les premiers problèmes d'injection sont arrivés par le broutage à froid, ensuite les trous à l'accélération et ensuite le ralenti instable. Personnellement je n'ai été "touché" que par le ralenti instable qui a été corrigé par une reprogrammation du calculateur. A j+2 de l'intervention chez Renault, je n'ai plus ce problème... A voir dans le temps mais il me semble que le moteur tourne mieux depuis...

Comme 98% des Dusteriens qui sont passés par la case "reprogrammation" je suis très satisfait du DP2 et le recommanderais vivement à qui douterait encore de sa fiabilité.

Ton cas est fâcheux certes, mais il reste isolé.

Comme dit plus haut ce genre de soucis n'est pas propre à Dacia, j'ai un ami qui a les pires merdes avec une vw passat neuve de 30.000€ comme quoi il faut relativiser, ton problème finira par trouver sa solution courage et patience

Nodels · **Inscription:** 14 Fév 2014 00:37 **Messages:** 32

Merci...

PinguinPlayboy · Commandé le 09/10/2013, livré le 10/01/2014

Hello, pour ma part la reprogrammation pour le broutage à froid a était faite sur le Dudu, mais depuis quelques semaines et aléatoirement j'ai a l'arret des variations au ralenti, l'aiguille s'excite entre 800 et 900 tr/mn. A suivre car je ne le conduit que occasionnellement le week-end, c'est ma femme qui s'en sert la semaine et ne prête pas attention au ralenti.

20100 · **Inscription:** 25 Sep 2013 13:00 **Messages:** 203 **Localisation:** 33

Idem que pinguinplayboy

Nodels · **Inscription:** 14 Fév 2014 00:37 **Messages:** 32

Et voilà, je suis pas parano comme même...j'ai exactement le même probleme de ralenti...Et Renault me dit qu'il n'y a pas reprogrammation prévu...combien roule avec ce default et non rien vu ni entendu ?!...

stanny

PinguinPlayboy a écrit:

Hello, pour ma part la reprogrammation pour le broutage à froid a était faite sur le Dudu, mais depuis quelques semaines et aléatoirement j'ai a l'arret des variations au ralenti, l'aiguille s'excite entre 800 et 900 tr/mn. A suivre car je ne le conduit que occasionnellement le week-end, c'est ma femme qui s'en sert la semaine et ne prête pas attention au ralenti.

idem ; je conduis le Duster comme toi que we et vacances.
3500 kms au compteur.
mon épouse l a ressenti une fois, moi 2 ou 3, donc finalement très peu pour le moment.
@+
Stan

Philou63 · **Inscription:** 30 Avr 2010 10:03 **Messages:** 22

Bonjour à toutes et à tous,

même problème de ralenti instable.
je suis propriétaire d'un Duster II depuis janvier 2014, comme tout le monde je me suis trouvé confronté au broutage à froid.
Direction la concession pour une reprogrammation : résultat le broutage à froid a disparu mais en revanche il arrive de temps en temps,surtout à froid, que le ralenti soit instable comme s'il n'arrivait pas à ce stabiliser au bon régime, l'aiguille du compte tours oscillant joyeusement entre 800 et 900 tours.
Re direction la concession : résultat RAS tout est OK!!
Reconnaissons que ce problème n'est pas très fréquent. Il me semble qu'il était plus présent par temps froid, à vérifier.

Bonne journée

probleme NON Résolu

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