DIfférences entre pneus "normaux" et "SUV"

zeppelin

mes contis seront morts fin d’été, me reste 3 mm de gomme au dessus des témoins.... et si pas morts, insuffisants pour envisager un hiver avec sérénité.... ils auront 30/32 0000 ce qui est déjà joli, avec mes autres voitures, je tablais sur du 15/18 000..... les trains du duster sont sans doute bien et la monte est généreuse.

Génépy

Le comportement des miens c'est vachement dégradé sur le bitume

je ne reprendrai pas les Conti.

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2710 **Localisation:** .be

Génépy a écrit:

Le comportement des miens c'est vachement dégradé sur le bitume

je ne reprendrai pas les Conti.

+1 sur sol mouillé en courbe comme en démarrage ça glisse un peu et "que" 27.000 km conti c'est comme capri, c'est fini!

celui si est pas mal non plus pour mon usage:
http://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto/vredestein/quatrac-5/215-65-r16-98-h.html

ou celui-ci:

http://www.michelin.be/fr/pneus/michelin-crossclimate?fromTyreSelector=true&brand=dacia&selectorMode=byCar&model=duster%204x4&range=duster&engine=1.5%20dci%20110&year=2010&zp=false&fromTyreSegment=1&carId=4W70176&dimensionId=crossclimate-22742-234169-261859&originalFitment=215-65-16-98-T

GG62

fab75 a écrit:

"que" 27.000 km conti c'est comme capri, c'est fini!

c'est déjà pas mal

Génépy

Les pneus "toutes saisons" ne m'emballent guère...même si ceux là sont les meilleurs, les tests récents du nouveaux Crossclimate prouvent que le pneu bon partout n'existera probablement jamais à moins d'inventer le caoutchouc à dureté variable.

olivierloridan

GG62 a écrit:

fab75 a écrit:

"que" 27.000 km conti c'est comme capri, c'est fini!

c'est déjà pas mal

Je vais faire au moins le double ...!!!

Fussoir

Génépy a écrit:

Les pneus "toutes saisons" ne m'emballent guère...même si ceux là sont les meilleurs, les tests récents du nouveaux Crossclimate prouvent que le pneu bon partout n'existera probablement jamais à moins d'inventer le caoutchouc à dureté variable.

Pareil ! Mais bon faut dire que par chez nous, en hiver on doit mettre des pneus neige, sinon ca sert à rien. Je pense que le pneu "toute saison", ca va bien pour les endroits qui voient peu voir pas du tout de neige ... Ici, monter en station avec ça, meme si on a un 4X4, j'y pense meme pas (surtout pour la descente) !

Et puis du coup, ca nous permet d'avoir des pneus performants en hiver et de changer pour mettre des performants en été.

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