DIfférences entre pneus "normaux" et "SUV"

fab75 · **Posté:** 22 Jan 2016 10:25

soleil66 a écrit:

Et en plus ils ont de la gueule

MICHELIN LATITUDE CROSS (neuf):

Mes Continental crosscontact à l'arrière (46000 kms).

c'est vrai qu'il semble pas mal 8-)

pour les dimensions 215 65 R16 ??

merci

idefix17 · **Posté:** 22 Jan 2016 12:31

C'est vrai qu' l'arrière , le 4x2 , ça use pas

soleil66 · **Posté:** 22 Jan 2016 14:10

Fab75:

OUI: 215 - 65 R16 - 102H

(mes Conti d'origine ont 73000 à l'arrière.)

Moi aussi je pense que les Michelin feront moins de km. :roll:

A voir, mais un élément important: je prends les courbes/virages sur le sec et le mouillé beaucoup plus vite qu'avec les Conti. ==> donc usure plus rapide.

fab75 · **Posté:** 22 Jan 2016 16:12

je vire mes contis :oops:

vers 50.000 km j'avais les yokohama en tête mais les michelin me semble être un meilleur compromis pour mon usage

fab75 · **Posté:** 23 Jan 2016 16:19

fab75 a écrit:

soleil66 a écrit:

Et en plus ils ont de la gueule

MICHELIN LATITUDE CROSS (neuf):

Mes Continental crosscontact à l'arrière (46000 kms).

c'est vrai qu'il semble pas mal 8-)

pour les dimensions 215 65 R16 ??

merci

profiles différents avant / arrière :?:

soleil66 · **Posté:** 23 Jan 2016 21:27

Entre l'avant et l'arrière, le profil peut être différent. Mais pas sur un même essieu.
Tant que les CONTI AR seront bons, je garde. Mais ensuite, je remettrai des Michelin.

Pour la tenue de route pas de pb. le Duster étant une traction, sa tendance en conduite vive en courbe, est amené à faire du sous-virage ( l'avant refuse de tourner et va tout droit).
Avec les Michelin Latitude Cross, le grippe est meilleur donc ça va dans le bon sens.
Et si l'arrière venait à survirer, je préfère franchement, car je trouve plus aisé de rattraper un survirage. ( mais là, nous sommes tout de même dans des conditions anormales de vitesse excessive sur route ouverte à la circulation de tout le monde).

pigi · **Posté:** 23 Jan 2016 21:41

soleil66 a écrit:

Entre l'avant et l'arrière, le profil peut être différent. Mais pas sur un même essieu.
Tant que les CONTI AR seront bons, je garde. Mais ensuite, je remettrai des Michelin.

Pour la tenue de route pas de pb. le Duster étant une traction, sa tendance en conduite vive en courbe, est amené à faire du sous-virage ( l'avant refuse de tourner et va tout droit).
Avec les Michelin Latitude Cross, le grippe est meilleur donc ça va dans le bon sens.
Et si l'arrière venait à survirer, je préfère franchement, car je trouve plus aisé de rattraper un survirage. ( mais là, nous sommes tout de même dans des conditions anormales de vitesse excessive sur route ouverte à la circulation de tout le monde).

Ne serait-il pas mieux monter les pneus neufs à l'arrière (au freinage l'arrière étant délesté, il y a risque de perte d'adhérence) ? :roll:

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