+1, après ces valeurs sont données par les constructeurs eux-mêmes donc à prendre avec des pincettes...

Le conti + cramponné existe, les gars de Duster experience roulent avec et en sont très contents en off-road, ContiCrossContact AT

J'ai mis des MICHELIN Latitude Cross à l'avant (l'été 2014) qui ont à ce jour 24 000 km, et j'ai toujours mes CONTI Crosscontac lx d'origine à l'arrière ( 73 000 km).
Je suis très satisfait des michelin à l'avant ( bien meilleur tenue de route en courbe mouillée, et depuis, je ne serre plus les fesses sur les ronds-points en devers).
Le bruit.... difficile de vraiment voir la différence, mais une impression que le Michelin est moins bruyant).
Coté conso.... pas de différence significative ( le Duster est beaucoup trop sujet à des consos très dépendantes de plusieurs facteurs ( vent, vitesse, charge etc etc)).
Durée de vie.... j'avais changé mes Conti à 49 000, et je n'ai que 24 000 avec les Michelin ( tenir compte que je fais au moins 80% sur autoroute, et toujours si possible à 140 CTR. Ce qui use beaucoup plus les pneus).
Pour de la piste sèche, aucun problème d'accroche, excepté lors d'une monté très très forte ( j'ai un 4X2). Pas de pb sur le plat, dans 25 cm d'eau.
Sur le plat dans de la terre bien grasse, je passe, mais dans de la vraie boue.... je ne sais pas.
Pour ce que je fais, j'en suis très content.

Voir ce sujet qui en parle:

viewtopic.php?f=39&t=9822

c'est quoi des pneus "normaux" ?

le Latitude Cross est un super compromis
-peu bruyant
-bonne accroche off-road
-bonne accroche sur route (sèche ou mouillée)
-usure dans la moyenne (un peu plus rapide que des profils plus routiers)
-tarif raisonnable
-indice de charge plus élevé qu'un routier standard (garantie d'un flanc plus rigide donc possibilité de rouler plus bas en pression donc d'avoir une meilleure accroche)
etc....
on ne monte quasiment plus que ça sur les VLHR
je n'ai pas encore testé sur le duster car je suis en pneus hiver pour l'instant et mes latitudes attendent bien sagement le printemps pour sortir (ils sont déjà sur les jantes)

bonsoir,
J'arrive à 130 000kms avec mon 1.6 essence...le premier train de Michelin Latitude a fait 60 000 kms sans pb malgré une utilisation un peu...difficile ( pas mal de travail dans les bois, traction d'une remorque 2 essieux très fréquente pour la construction de ma maison, etc...)
J'ai remplacé les latitude d'origine par des latitudes Cross ( depuis 12 000kms) : bilan : légèrement plus bruyants mais plus d'accroche dans les chemins, peu de différence sur route (je roule cool sur nos routes de moyenne montagne). Je n'ai pas de conseils à donner pour l'hiver..de novembre à mars/avril je monte des Michelin A4...que je remplacerai par des Nokian l'an prochain !

Je confirme: avec les Conti LX je prends les rond-points sous la pluie à vitesse sénatoriale !

__Salut Francki... bon comme il va falloir penser a remplacer les "vieux " conti que tu m'as gentiment laissé en garde , je me demandais, si tes nouveaux Michelin qui ont l'air de s'ennuyer dans ta remise, ne serraient pas mieux sur la route du bord du littoral.... histoire de leur faire voir un peu la mer .....


__Bon trêve de plaisanterie.. ( quoique... )il faut que je pense sérieusement a remplacer les AV , puis aussi dans un délais proches , les AR.. alors donc les Michelin Latitude serraient un bon compromis ????

_Soleil a l'air de les trouver pas mal non plus ????