En regardant le configurateur Dacia, la Sandero / Sandero Stepway seraient équipés de feux de jours
mais pas la Logan donc à suivre.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... WB7NEJ5dA#!

La video officielle Dacia de la nouvelle Sandero Stepway, où l'on voit les feux de jour incorporés dans les blocs optiques.
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Et 2 nouvelles photos du probable futur TDB du Duster,

avec la version radio Bluetooth


et la version avec le Medianav

Un point positif c'est l'interrupteur "0/R" sur le volant à droite pour le limiteur,
qui sur le Lodgy est sur la planche de bord

Je n'avais pas fait attention au limiteur, belle évolution pour moi car c'est tellement facile de se faire prendre en excès de vitesse.

Vous en rêvez pour le Duster 2 ?
Dacia le fera !
Limiteur-régulateur de vitesse



Sur la nouvelle Sandero, Dacia va plus loin que sur le Lodgy avec son seul limiteur, et introduit pour la première fois un limiteur/régulateur de vitesse (versions Ambiance et Lauréate, +150€).

Comme le dit fièrement Dacia sur son site : "le limiteur de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse maximale qu’il ne souhaite pas dépasser et lui permet ainsi de rouler en toute tranquillité. Le régulateur de vitesse simplifie la conduite en maintenant une vitesse constante sans pression sur la pédale d'accélérateur."

Sur cette nouvelle vue du TDB de la Sandero dont on voit mal que ce ne soit pas celui du futur Duster 2, on voit cette rangée de commandes en bas de la console centrale



Y'a plus qu'à attendre

Le seul bémol, c'est que comme le bouton d'ouverture des vitres côté conducteur reste placé à cet endroit incommode, on risque de changer le réglage limiteur ou régulateur à la place d'ouvrir la vitre

Je suis passé rapidement au Mondial cet après- midi, avec bien sûr une curiosité particulière pour les nouvelles Dacia, et je n'ai pas été déçu. Esthétiquement les Logan et Sandero 2 sont réussies et dégagent une impression de qualité. Et à l'intérieur, c'est me semble t-il encore plus réussi, le nouveau TDB monte plus haut que celui du Duster, il est plus enveloppant, les plastiques ne font pas bas de gamme, l'ergonomie a été améliorée avec les boutons de commande d'aération et de chauffage mieux placés, plus gros et plus faciles à régler. Et le MediaNav est vraiment génial à manipuler.
Ce que j'apprécie le plus dans ce TDB, c'est son classicisme et sa simplicité, c'est vraiment reposant par rapport à toute cette surenchère de boutons, d'écrans, de compteurs que l'on voit chez tous les autres constructeurs. On est en voiture, bon sang, pas en avion ou dans une galerie d'art contemporain !

Donc, si c'est ce TDB qui est retenu pour le Duster 2, j'achète tout de suite.

Par contre, je constate une nouvelle fois que Dacia n'aime pas les grands. L'absence des 4 cm de recul que j'ai fait mettre sur mon Duster a été cruelle .

Voila en rappel les 3 TDB Dacia actuellement utilisés dans le monde (plus celui des Lodgy / Dokker)

Je trouve également l'intérieur plus cossu, ce qui n'est pas pour me déplaire avec la cerise sur le gateau : le régulateur-limitateur de vitesse.