Je crois qu'on retire tous le frein à main juste avant de démarrer, moteur tournant.
Ici, notre ami a juste oublié de remettre le frein à main après avoir bricolé sur sa voiture, qui ne bougeait pas !
Il y a un fameux concours de circonstances !!!

Au delà de 10 km/h et que ce soit en marche ou marche arrière.

De toute façon le débat n'est pas là, chacun s'exprime et tant mieux.
J'ai pris une leçon, une deuxième pour tout avouer mais celle là devrait être la bonne. J'ai, oui pour m'enfoncer un peu plus dans mon laxisme, déjà eu le même cas de figure au même endroit, même trajectoire mais avec ma sax'. J'ai couru, ouvert la porte, assis mon corps et actionné les commandes évitant alors le carton que j'ai vécu avec le duster. Et si j'avais pu ouvrir cette foutue porte j'en aurai fait autant.
J'ai eu la peur de ma vie pour mon gosse (enfin la deuxième puisqu'à ses 1 an et1/2 un barge a foncé sur la caisse de sa mère avec lui derrière bien sûr).
Et il est certain que bien d'autres circonstances auraient pu transformer tout ça en un drâme horrible.
Et avec des "si" chez moi on coupe du bois...
Heureusement j'ai une bonne étoile et une grosse croyez moi.

Je comprends également la sécurisation passé une certaine allure mais là le véhicule n'a pas eu le temps de prendre 10km/h c'est impossible à l'endroit où il s'est vérouillé. C'est le claquement de la porte qui a actionné le vérouillage on dirait.

En tout cas le loulou n'est pas choqué, il en rigolerait presque le saligot. A cet age là il réalise pas trop les enjeux des choses de la vie.

Je vais de toute façon choper l'expert et le technicien du garage pour leur raconter et voir ce qu'ils en disent. Et demander effectivement une vérife du système de centralisation.

En attendant me voilà contraint de rouler en Master L2H2 - 2.8DTI, moins pratique en montagne.

C'est pour ça que chez beaucoup de stands les drapeaux de chambre vides sont obligatoires. Mais il faut pour ça respecter les règlements et que beaucoup se disent "ils font ch.. avec ça".
Bref ce qui est arrivé à notre ami est regrettable mais le principe de fonctionnement d'une voiture c'est qu'il y ait TOUJOURS un conducteur !! Donc dans les plans d'utilisations, de sécurité ou autre appelez comme vous voulez, il n'est pas prévu d'avoir une voiture qui moteur en route frein à main desserré soit sans conducteur. Donc un cas de figure qui n'est pas censé arriver.

Peu de gens se rendre vraiment compte de la vitesse réelle d'un véhicule. Un bon marcheur en randonné c'est 5 km/h je suis à peu prêt sûr que tu courrais à coté du véhicule pour tenter de rentrer dedans, donc bien au-delà de la vitesse de la marche normale.

Pour exemple un choc latéral d'un véhicule à l’arrêt par un autre véhicule à l'allure de 30 km/h, et bien le véhicule choqué se déplace exactement de sa largeur. C'est juste pour vous donner une idée de l'énergie lors d'un choc.
Au vu des photos de ton choc et des dégâts sur ton dudu c'est je pense une vitesse sûrement au delà des 10 km/h.

Il est indéniable que mon véhicule a dépassé les 10 km/h au moment du choc mais surement pas au moment de la femeture des portes. Il a parcouru exactement 21M et lorsque j'étais dessus il avait fait à peine plus d'un mètre.

Et j'ai assez bien conscience de la vitesse d'un véhicule habitant en montagne. Je fais régulièrement des essais, tests, du genre combien de temps pour atteindre telle vitesse en roues libres à tel ou tel endroit, etc... Et conduisant un master et une saxo aujourd'hui remplacée par le duster, je me rends bien compte de la différence de poids d'un véhicule à l'autre et son incidence sur l'élan que cela induit.

Tu refais le test, en étant dedans bien sur et sans percuter ton cabanon...

Et puis tenter d'ouvrir une porte de voiture quand elle roule et que l'on soit un tant soit peu dans la panique vu les circonstances peut aussi ne pas réussir alors que la porte n'est pas verrouillée, car à ce moment la confusion mentale est grande et il est possible que simultanément au geste d'ouverture soit associé un geste ou une tentative de retenue du véhicule..

Fort heureusement, tout s'est bien terminé pour toi et ton gamin, bon Dusty a pris une châtaigne.
Tu l'admets, TU a fait une erreur dont les conséquences auraient pu être beaucoup plus grave, A mon sens, ce n'est pas la peine de chercher une justification à ta faute en allant voir le constructeur pour lui faire remarquer
une certaine incohérence selon toi de son dispositif de fermeture des portes automatique.
Quand tu lui exposeras les circonstances, au meilleur des cas tu auras en retour un "Mais Monsieur vous êtes un inconscient" pour les raisons que tu sais, il n'y a pas à chercher d'autres explications ou pseudo défauts, ou d'automatismes permettant de compenser, excuse moi l'inconscience humaine,
les voitures sont déja truffées de dispositifs permettant de compenser l'incompétence des conducteurs.

Il te faut faire attention c'est tout.

Je ne te juge pas, car avant mon Duster, j'ai roulé pendant 12 piges avec des véhicules équipés de freins de stationnement électriques, c'est très pratique je l'avoue, et avec Dusty au début nombreux furent les fois ou une fois sorti du véhicule, ce dernier s'est barré gentiment parce que je n'ai pas serré le frein à main...
Cela ne m'arrive plus maintenant (bon, bon je l'avoue il m'arrive encore de démarrer en laissant le frein à main )
Mais ce n'est pas pour ça que j'irais voir Dacia pour lui faire par de cette carence grave liée à l'absence d'un frein électrique de stationnement...


Arrête de chercher la petite bête et assume.