[quote="Darth"]Salut

Moi aussi je l'utilise en ville, y'a pas besoin de 110ch pour sauter d'un feu à l'autre... Le duster est plus mou donc moins d'accoups. Après j'ai pas fait de calculs c'est pas faisable il faudrait comparer sur des circuits identiques avec la meme conduite... bref
Par contre je l'utilise aussi quand le duster est froid, je trouve que ca évite de brusquer le moteur.

Enfin ce n'est que mon avis...
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Au risque de t'étonner je suis entièrement d'accord sur ton analyse concernant la pollution ( en générale)

avis perso; A la seule différence que depuis des décennies ça me gonfle que l'ensemble de la classe politique (toutes tendances confondues) nous la joue "écolo" sans trop prendre de véritables décisions , la volonté politique manque au rendez-vous, un pas en avant 4 pas en arrière ( le coté chachacha) ,,,,,,, encore plus fort a réussi a culpabiliser l'éternel "vache a lait" qu'est l'automobiliste lambda .
En effet la cause de cette pollution viendrait du " salopard" d'automobiliste (le mouton noir) qui utilise les véhicules qu'on lui propose ainsi que les carburants polluants que les pétroliers nous proposent aux pompes ,mon avis perso est que l'automobiliste lambda utilise ce qu'on lui propose de consommer .

Enfin les pouvoirs publics commencent a réagir dans le bon sens et arrêtent de culpabiliser le citoyen lambda en le taxant de pollueurs notoires et commence a contraindre les vrais coupables pollueurs c'est a dire les constructeurs auto a fabriquer des moteurs propres et moins gourmands , idem du coté pétroliers en imposant aux raffineurs de produire des carburants moins polluants .

Je n'ai jamais utilisé le mode ECO.
Le vendeur de mon premier Duster était bien embêté pour m'expliquer l'utilité d'ailleurs.

En revanche, le régulateur de vitesse n'est pas une option inutile, je fais beaucoup d'autoroute, et c'est un vrai bonheur de pouvoir relâcher le pied.
Pour le limiteur, c'est très pratique pour éviter de se retrouver sur une photo officiel.
Seul bémol, il ne faut pas baisser la vigilance malgré ces aides à la conduite.

Oui, et tout ça en transformant le système bonus/malus en une simple taxe à l'achat d'un véhicule !
Diminution drastique du bonus avec maintien, voire accentuation du malus !

c'est clair qu'il n'y a pas de logique ecolo dans le bonus/malus!
je comprends pas le malus de la version essence alors que j'aurai accepté d'en avoir sur le diesel...

le probleme c'est que nos politiques ne savent rien faire sans taxer inteligement, ils veulent agir (ou montrer qu'il agissent...) tout en pompant du fric au passage...
surtaxer le diesel alors que ca fait des années qu'on sait que ca pollue c'est degueulasse pour les revenus faibles qui n'ont pas les moyen de changer pour un vehicule plus propre et doivent trainer leur mazout de 1990.
Alors que si on veut diriger les gens vers l'essence ou autre il suffit de baisser les taxes sur l'essence! celui qui a les moyens de changer choisira l'essence si c'est moins cher, et celui qui ne peut pas ne se fait pas assomer par le diesel. Mais baisser ds taxes en France...

Bonsoir.
Parlons du bonus/malus qui va sévir à compter du 01/01/17 .
A partir de 1er janvier 2017 pour les livraisons de Duster neuf, nos Dudu 4x4 Tce125 vont manger dur pour le malus .
Actuellement il est déclaré sur le certificat d'immatriculation pour 145g => taxe = 500€ .
A compter du 01/01/17 => taxe = 860€ sur le nouveau tableau .
Nous sommes vraiment des vaches à lait .
Je pense que peu vont faire le saut de l'essence en 4x4 ; un maximum vont commander des dci 110 , car le Tce va coûter plus cher que le dci .
En Meuse mon certificat d'immatriculation = 821,76€ en avril 2016 .
Pour le même véhicule , avec l'augmentation du prix du cheval fiscal qui passe de 43€ à 45€ (nouvelle région oblige ) ce serra :
45€ x 7 = 315€ + 860€ = 1175€ plus environ 25€ de frais => 1200€ le CI ...
Le certificat d'immatriculation va être difficile à digérer pour les versions essence .
Claude

C'est pour cela que j'ai pris un modèle livrable rapidement

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Et n'oubliez pas de dire que le DCI (c'est a dire Diesel) lui n'a aucunes taxes
Ce qui prouve une fois de plus l'incohérence des politiques de tous poil et de toutes tendances qui nous gèrent et gouvernent
Mère "Bravitute" allias Ségolène Royale pour ce manque de logique