Ce ne serrait pas un film de téflon????
wilfranck a eu cette protection sur sa voiture neuve... avoir al'usage et aux nombreux lavages ???

__Bon oupsss, un peu HS , non???

Y-a-pas à dire, mais dans le 93, ils sont chauds
Pire que les Corses.

J'imagine sur les prochain Duster, lors de la prise en mains ils vont nous dire.

Bon alors M ou Mme, compte tenu de la norme euro 7, nous somme dans le regret de vous dire que le réservoir de 35L est en option, cependant vous avez tout de même 20L ce qui vous permet de rejoindre une station service partout en France sans risquer la panne sèche. C'est tout de même un lux que bon nombre de véhicule n'ont pas.

Monsieur M " Et pour la roue de secours?"

Vendeur" AAAAAHHHH Satan fuyez de mon show room!!! Une roue pèse environ 15 Kilo, vous imaginez combien de Parisien vous enfumez avec ce poids?!?
Non, si vous crevez, prenez votre jerricane et un sac à dos et allez acheter un pneu et faire le plein au passage, le tout à pied!"

Monsieur M " Bon alors je vais prendre l'option vélo pliable au lieu du par buffle SVP"

Non mais sérieux si cela arrive...XD

Et ça s'rait sympa d'enlever un "r" a intérêt , dans l'titre du sujet
Bon ... , j'parle pas d' l'accent ...
Merci

Un réservoir de 50l c'est tout de même assez standard.
Je sors d'un Rav4 5 portes, certes 2003 mais le réservoir fait également 50L.
Je n'en suis qu'a mon second plein mais en fait le témoin de réserve se déclenche très tôt alors qu'il reste au moins 10L donc encore de quoi bien rouler.

Un réservoir de 70l ça prends de la place ! le Duster est un assemblage de sous-ensemble de véhicules existants donc peu de bureau d'étude donc prix de revient serré et prix de vente correct.
Pour une belle autonomie direction Borrel et installation du GPL !

http://www.borel.fr/duster-4x4-tce-125cv-gpl/

En réalité sur les 4x4 le réservoir fait 45L.
Info obtenu auprès d'un mécano Renault/ Dacia.
De base, la marque Dacia utilise des réservoirs certifiés 50L MINIMUM(commun à Renault comme sur la nouvelle Mégane par exemple).
Cependant, pour laisser passer le pont et le différentiel sur nos Duster, le réservoir est légèrement modifié. On perd ainsi environ 5L (Les tolérances sont énormes en terme de capacité du réservoir).

Ainsi, un 4x2 met au minimum 50L après purge complète ou panne sèche.
Un 4x4 met 50L moins la bosse pour le passage des éléments, soit environ 5L.
J'ai fait le test sur 3 Plein dont un ou j'ai cru devoir sortir le jerrican.... Pas moyen de rentrer plus que 43.5L. En panne sèche on atteint alors 45 je pense.

Je connais deux autres possesseurs de 4x4 et aucun d'eux, en ayant moins de 50km d'autonomie, donc l'ODB affiche "...", n'a pu mettre plus que 44L.

Je précise que pour tester je passe un temps fou à clic clic à la pompe pour être sur que toute l'air et la mousse ait laissé place au bon sans plomb qui nourri la bête.

Apres si quelqu'un possède un 4x4 avec 60L de capacité tant mieux mais je pense que quelqu'un s'est planté sur la chaine de montage XD