+1, je rajouterai que au final plus que les pbs constatés ce qui énerve c'est la façon de les traiter par Dacia ou certains garagistes incompétents ou de mauvaise foi, mais ça ce n'est pas l'exclusivité de Dacia

+1 C'est la pratique de toutes les marques malheureusement à part les marques trèsssss chères.
Une fois le véhicule vendu ...Il n'y a plus personne

Salut à tous
Quelques nouvelles "fraiches"
Hier je suis passé à la concession ou j'ai déposé mon Duster... Bilan:3 jours d'immobilisation à prévoir et accrochez vous bien....dépose totale du tableau de bord et du bloc chauffage pour changer et je cite le garagiste "un petit joint de rien du tout!"De plus il a reconnu que le tuyau était sous dimensionné.
J'ai parlé de la solution de WilFranck et d'après le garagiste ce n'est pas du tout le problème...

J'espère ne pas devoir entrer dans une spirale infernale comme le vit cmoidu13 mais s'il le faut je n'hésiterais pas!
Donc je dépose à nouveau mon véhicule le 10/08
Wait and see...

Tu ne sais pas à quoi sert ce joint (si il est sur une des tuyauterie ou tout simplement sur le tuyau d'évacuations des condensats ?)

Ce qui m’inquiète c'est la dépose complète du tableau de bord ... Bonjour les vis manquantes au remontage et surtout les vibrations après.

Car ça ne sera jamais remonté comme en usine.
Je suis pessimiste ... Mais par expérience j'ai déjà donnée.

Sur le PH2 le problème est connu chez DACIA.
Ou remplacement de la sonde ou le remplacement du tableau de commande (notre ami wilfranck nous explique en détail le comment du pourquoi)
Sans le remplacement d'un de ces élément l'évaporateur se met à givrer (se prend en glace).
Une fois que cette glace fond après l’arrêt de la clim il faut que l'eau s'évacue.... Elle s'évacue par la tuyauterie qui sort sous le véhicule et le surplus (l'eau de la glace fondue sur les parties plastiques du bloc chauffage s'évacue à l’intérieur du véhicule) ... dans mon cas.

Si j'en suis dans ces démarches c'est à cause de l'incompétence de ma CC et de leurs mauvaises fois depuis mon achat.

Pour eux ils fallait prendre du haut de gamme pour ne pas avoir d'ennuis .

Non, désolé je ne sais pas à quoi sert ce joint mais je pourrais le demander lorsque je laisserais mon véhicule.
Et tu as raison également sur la repose des différents éléments... je serais très attentif aux différents bruits et vibrations.
à suivre donc!

Du nouveau...
J'ai reçu, hier soir un appel du service qualité sous la responsabilité directe du PDG de Renault et je les appelle aujourd'hui...
Comme quoi un courrier en recommandé avec AR au PDG peut ouvrir une réelle discussion (du moins je l'espère)
à suivre...

Alors si Carlos lui-même s'en mèle