Dernières news concernant les bonus/malus :

Nouveau malus programmé dans le projet de loi de finances 2014

Taux d’émission de dioxyde de carbone
Tarif de la taxe (en euros)
(en grammes par kilomètre)
Jusqu'au 31 décembre 2013
Taux ≤ 130, 0€
130 < taux ≤ 135, 0€
135 < taux ≤ 140, 100€
140 < taux ≤ 145, 300€
145 < taux ≤ 150, 400€
150 < taux ≤ 155, 1000€
155 < taux ≤ 175, 1500€
175 < taux ≤ 180, 2000€
180 < taux ≤ 185, 2600€
185 < taux ≤ 190, 3000€
190 < taux ≤ 200, 5000€
200 < taux 6000€
A partir de 2014
Taux ≤ 130, 0€
130 < taux ≤ 135, 150€
135 < taux ≤ 140, 250€
140 < taux ≤ 145, 500€
145 < taux ≤ 150, 900€
150 < taux ≤ 155, 1600€
155 < taux ≤ 175, 2200€
175 < taux ≤ 180, 3000€
180 < taux ≤ 185, 3600€
185 < taux ≤ 190, 4000€
190 < taux ≤ 200, 6500€
200 < taux, 8000€

Vivement dans 6 jours alors
Merci JLouis pour l'info !

C est débile cette nouvelle grille de malus ! Du coup, cela va dependre du prix de commercialisation des DUSTER , je vais peut être me rabattre sur un diesel au lieu d un GPL ( malus prévue 900 euros ?! Voir plus ..) y a un truc que je ne pige pas là ..

C'est ce que j'explique ailleurs, c'est à n'y rien comprendre, d'autant que c'est basé sur aucune raison valable...c'est juste que si tu peux acheter une grosse auto, tu peux cracher au bassinet!

Les malus devaient équilibrer les bonus mais je crois que ce n'est jamais arrivé depuis l'instauration du bonus/malus alors le gouvernement fait des changements de grille au pif pour équilibrer.

Les véhicules diesel sont mieux lotis que les essences on le sait mais aussi que les GPL, ce qui est très logique parce que d'un autre coté les GPL ont la carte grise gratuite dans certains départements car considérés comme vertueux envers l'environnement. Va comprendre!!

On l'a déjà dit, les oxydes d'azote émis fortement par les diesels actuels sont, semble-t-il, hyper dangereux pour la santé donc on favorise le diesel Je crois même que les FAP qui filtrent les particules "standard", en fabriquent des plus fines qui sont rejetées et filtrées par ... nos poumons!
C'est du n'importe quoi.

Ensuite quelle différence pour l'environnement entre une voiture qui émet 150g/km de CO2 sur 10000km/an et une autre qui émet 75g/km sur 20000km/an, aucun et pourtant l'un aura un malus et l'autre un bonus. Ce n'est pas logique non plus.

Si j'ai dit des bêtises, corrigez moi mais ils me fatiguent un peu tous ces technocrates

Non, tu as raison et je répète, c'est une taxe basée sur rien, sauf une consommation de carburant instantanée...elle pourrait être basée sur le poids du véhicule, ce serait la même chose!

La franchement je ne comprends pourquoi le gouvernement favorise le diesel qui est beaucoup plus nocif que l essence .. Merci le lobbying et les constructeurs français ! Cette grille est une proposition pas encore validée .. Mais faut pas s attendre à des superbes modif de dernières minutes ... Et quand je pète dans ma bagnole y a du malus ?