Je n'ai pas tout lu et même survolé donc je vais raconter des conneries
Le slick on le choisi pour le gain de vitesse( très peu d'adhérence ) bon là juste pour la compète ( sur sec et avoir une bonne chaussette avant
)
Un duster en slick... sauf un connu
Le conti pour moi un pneu intermédiaire entre le dunlop ( gomme molle) et le michelin ( plus dur)
Les bridgs j'adore un bon compromis ( en moto
)
Franchement avec vos réponses différentes il y a de quoi se paumer
pour quelqu'un qui cherche un pneu idéal
Et re franchement par rapport à des conduites qui sont différentes etc... on va arriver à un choix xxx
On rajoute le 4x4 ou 4x2 et on se tire une balle dans le genou
En faite ce post il faudrait un post pour chaque pneu en essai et comparatif des testeurs? mais pas une généralité.
Sinon je n'ai rien contre ce que vous dites mais moi je suis.... paumé là dedans
Quoi que c'etait même plus du sous virage puisque je ne tournais pas du tout 
de toute façon je ne changerais pas d'avis mes Conti ne valent rien sur le mouillé 
