Pression pneus

Claude77 · **Posté:** 28 Nov 2015 21:14

La pression idoine dépend de la marque du pneumatique, du type du Duster, de la charge embarquée et sa répartition à bord. Autant dire que l'inscription à l'intérieur de la portière conducteur n'est effectivement qu'un compromis. Il y aura également un compromis efficacité/confort/durabilité. Surtout pour ce dernier critère qui dépend, en outre, du style de torture que nous leur faisons subir.
On pourrait donc bavarder longtemps sur un sujet bien que nous ne maîtrisions qu'une infime partie de la connaissance et des données...

duster93 · **Posté:** 28 Nov 2015 21:56

claude, je n'ai pas tout compris, tu peux recommencer stp, merci.

wilfranck · **Posté:** 28 Nov 2015 22:22

chose à prendre en compte aussi (surtout si il y a des angles de réglages de trains élevés) c'est que plus on monte en pression, plus la surface en contact avec le sol est petite donc moins ça tient le pavé (d'une manière générale, même si le ressenti semble inverse)
gonfler à 3 bars ou mettre des pneus en 135 de large revient au même (en abusant un peu :lol:

)

Claude77 · **Posté:** 29 Nov 2015 12:48

Exact. Mais pour les non initiés, attention de ne pas en déduire qu'il faille plutôt sous-gonfler (je parle sur route, pas en franchissement où le sous-gonflage permet au pneumatique de mieux épouser les déformations du terrain).

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