Pourquoi j'ai choisi le Dusty TCE 125 suv 4X2

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

A Cup of Dust a écrit:

Est ce qu'une âme charitable peut m'expliquer la différence entre :
Le TCE (dont beaucoup sont heureux) et le 1.6l 16v

A part le turbo et les 20cv hein

(nos routes étant limitées au max de 130km/h, je ne voyais pas l'intérêt)

Moi aussi je ne connais pas grand chose :lol:

Si tu regardes les doc, il y a forcément plein de différences: moteur turbo compressé à injection directe d'un coté, moteur atmosphérique à injection indirecte de l'autre, plus de couple sur le TCe, plus de simplicité sur le 1,6l donc moins de soucis potentiels en principe, un TCe moins gourmand, mais ça ce n'est pas sûr dans la pratique si je me souviens bien de tes consos ... etc ....

Mais en fait ce qui compte, c'est ce que tu veux faire de ta voiture.
Est-ce que tu as besoin de plus de couple pour ton usage, à part le "plaisir de conduite" que cela pourrait éventuellement te procurer ? ou est-ce que finalement le couple du 1,6l te va bien ?

Moi, le 1,6l me va parfaitement, pas besoin de plus.
Bon, si j'avais le 2l atmosphérique essence par exemple, je ne cracherais pas dessus mais je ne ferais rien de plus en fait.

A Cup of Dust · **Inscription:** 16 Mai 2014 16:30 **Messages:** 366

C'était plus par curiosité en fait, nous ne sommes pas si nombreux que cela à être en GPL.
Sinon : Idem il est parfait même s'il n'a pas la reprise d'une 205 Rallye (et oui et oui), niveau conso, chemin boueux, forêt et route, il me correspond totalement. Mieux serait indécent !

Il va difficilement aux 400 bornes en GPL mais je me fais plaisir de temps pour le décrasser et lui appuyer dessus jusqu'à la limite autorisée.
Perfect pour mon usage
Au fait c'est quoi un rôdage?

Ce n'est plus des fiat 127 (j'ai eue aussi) je me demande toujours pourquoi en faire, si tu ne lui tires pas sur la tronche dans ton usage quotidien.
:mrgreen:

planeur67 · **Inscription:** 10 Avr 2015 11:57 **Messages:** 2

bonjour,
bonjour a tous j'ai maintenant mon duster depuis 2 semaines je fait beaucoup de ville et un peut de route je ne dépasse pas les 100 kmh pour l'instant je roule en mode eco et dépasse pas le 1900 a 2000 trm la consommation et plutôt correcte je suis entre 4.5 et 5.5 litres au 100 avant j'avais un Picasso 2 litres 90 cv et je ne consommer pas plus ni moins donc pour un moteur essence je suis comptent pour l'instant coter bruit ces nettement mieux qu avant ces le silence a l’arrêt ont ce demande même ci le moteur tourne pour le reste je trouve que le véhicule et pas mal bien fini pour le reste ont verra avec le temps.

donc voila je vous souhaite une bonnes route et a plus :lol:

celten

Bonjour planeur67,

Une présentation par la case départ (cf lien ci-joint) serait un plus.

Merci d'avance et au plaisir de te lire.

viewforum.php?f=2

musialsv · **Inscription:** 20 Déc 2013 15:53 **Messages:** 212

[quote="planeur67"]bonjour,
bonjour a tous j'ai maintenant mon duster depuis 2 semaines je fait beaucoup de ville et un peut de route je ne dépasse pas les 100 kmh pour l'instant je roule en mode eco et dépasse pas le 1900 a 2000 trm la consommation et plutôt correcte je suis entre 4.5 et 5.5 litres au 100 avant j'avais un Picasso 2 litres 90 cv et je ne consommer pas plus ni moins donc pour un essence

4.5l et 5.5 litres au 100 ??? dois y avoir erreur dans le calcul c un mazout que tu as :-)

mistercz100 · **Inscription:** 04 Avr 2015 10:06 **Messages:** 14

En neuf il y a un ecomalus sur l'essence non ?

Claude77

Oui, + 500 € sur le 125. Ce qui le met pas loin du prix du mazout.
Connerie habituelle de la part des décideurs incompétents qui font, sur le plan de la pollution, une fixation uniquement sur les rejets de Co2.
[i]Mais ceci est un autre débat... D'autant que cette incompétence touche bien d'autres domaines.i]

Pourquoi j'ai choisi le Dusty TCE 125 suv 4X2

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