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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 08:47 
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Inscription: 29 Mai 2018 10:10
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L' adblue est quand même efficace, après 4637 kms . Quand on passe le doigt dans l' échappement pas de noir, ni de résidu, ni poussieres fines, sur le doigt.
Aussi moyenne 4.4L au tableau de bord et calculer par moi, kilomètres & litres mis dans le réservoir 4,5 litres. Aussi entre 1.5/2 litres d' adblue au 1000km. ( je ne fais que de la route 80km/heure à 1700t/mn en 5eme et sur autoroute en 6eme sans dépasser les 108km/heure (2000t/mn et si tu suis le tableau de bord il te demande de monter de rapport justement à 2000t/mn).
La vignette crit'air 1 ne sera jamais pour les diesels. Et même ni pour l' essence dans un avenir proche. Uniquement à l' électrique ou les hybrides peut être :?:
Si dans 10 ans ou moins lors d'un contrôle technique. L'état décide que tous les diesels non additivés ne passent plus ou en faisant installer un système d'additif :?: :?: :?: (Ils changent en ce moment tous les ans quelque chose, mais plus sur la sécurité qui était au départ prévu pour ce contrôle technique :evil: )
Car je pense qu'il ne vont pas en rester juste au contrôle des fumées du 1er juillet 2019. :mrgreen:
Cette histoire de fumée noire c'est uniquement pour les villes. D' ailleur si le gouvernement était vraiment décider à supprimer le diesel dans les grandes villes.
En premier il faudrait supprimer les pompes diesel dans les stations uniquement dans les grandes villes. Ils ne le feront jamais ( Je pense par peur du gilet jaune :mrgreen: ). Aussi ce qu'il y a de bizarre dans ce système c'est qu' en ville le gasoil est moins cher que dans la petite station perdue dans la campagne :roll:

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Duster2 confort en orange "le beau" :mrgreen: [4X2 1.5 dci 115] avec radio Dab/R&Go, Pack Look dark métal/jante alu16" cyclade, Pack confort, radar de recul, RDS, Attelage et galerie. En cadeau :4 tapis de sol caoutchouc,les 4 bavettes et le support de Smartphone équipé/usb Renault intégré sur autoradio.;)


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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 18:51 

Inscription: 31 Jan 2011 18:15
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L'AdBlue n'a rien à voir avec les fumées noirs, les suies et particules qui noircis la sortie du pot (pour ça il y a le FAP) mais c'est pour les Nox toxique pour l'humain.

La vignette Crit'Air 1 violette sera toujours pour les essences, gaz et E85 (peut-être pour les futurs diesel si les constructeurs maitrise les rejets de Nox) car pour les véhicules électriques et hydrogène il y a la vignette Crit'Air verte sans chiffre.

Pour le CT il était prévu contrôle de l'opacité des fumées (mesure adoptée au 1 juillet 2019) et le contrôle des Nox (mesure repoussée).

Dans 10 ans si le véhicule diesel est bien entretenu et respecte les rejets avec lés quel il à été homologué aucun problème. Maintenant en IDF ont prévoit d'interdire les essence en 2030 Crit'Air 1 et 2024 pour les Crit'Air 2.

Comment va vieillir le système AdBlue? car aujourd'hui avec le contrôle de l'opacité des fumée certain FAP vont être bon à changer et le cout ?.

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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 18:58 
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Salut.

L'adblue existe sur les poids lourds depuis plus d'une décennie .. Et sincèrement, il y a pas beaucoup de problème.
J'ai confiance concernant le VL qui consomme BIEN MOINS :)

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Voiture actuelle : Mégane 4 blanche nacrée / Intens - GTline / Full option / 1.6 DCI 130
Voiture à venir : Duster blanc glacier / Prestige 4X4 / Full option / 1.5 DCI 115
Voiture de madame : Opel Corsa grise / 1.2 twinport 85


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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 19:05 
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Image a tous Image
Concernant la vignette "CRIT'AIR" vous n'avez pas l'impression que l'on nous prend pour des "CONS" :?:
Le "Diesel Bashing" écolo-bobo est bien là, PIRE l’incohérence des technocrates incompétents est bien là aussi :?:
Le Dudu DCI 110 cvs 4x4 => vignette Crit'air jaune N°2
Le Dudu DCI 115cvs ADBLUE 4x4 (soit disant plus propre que propre) vignette Crit'air jaune N°2
Va comprendre Charles Image :?:
Image

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DUSTER Prestige édition limited " ORANGE " Avril 2016 DCI 110CV 4x4 E6, noir nacré, caméra & radar recul, Média-Nav Evolution V 9.1.3 , jantes Alu diamantées, peinture métallisée, roue de secours + cric, extincteur + bte a pharmacie , sièges AV chauffant, assistance démarrage en cote.
EX; NISSAN X-TRAIL élégance DCI 2.2 136CV.


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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 19:14 
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Inscription: 10 Avr 2016 18:46
Messages: 2712
Localisation: Trottoir d'en face
mickaelfr a écrit:
Salut.

L'adblue existe sur les poids lourds depuis plus d'une décennie .. Et sincèrement, il y a pas beaucoup de problème.
J'ai confiance concernant le VL qui consomme BIEN MOINS :)

Hello mickaelfr Image
EXACT , mais n'oublie pas de dire que 70% a 80% des PL ont un boitier "emulator" (leurre pour le calculateur Adblue) , afin de ne pas se retrouver en panne au bord de la route :idea:
Image
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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 19:23 
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Inscription: 10 Juin 2019 09:11
Messages: 56
Salut.

J'aurai plus dis 10% personnellement. Jamais vu ce genre de chose.
C'est interdit, et de plus, ça peut se voir selon l'état de l'échappement. Faut pas être malin pour jouer à ça .. Dans le domaine du poids lourds, les mines ne rigolent pas. (Et c'est un contrôle tous les ans).

ça tombe pas en panne pour commencer, ça bride de 50% à 75%. De quo rouler quand même, et au pire, on met de l'eau pour dépanner uniquement.

ça coûte pas grand chose.

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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 13 Juin 2019 21:09 

Inscription: 31 Jan 2011 18:15
Messages: 1356
JACOUILLE 52 a écrit:
Le Dudu DCI 110 cvs 4x4 => vignette Crit'air jaune N°2
Le Dudu DCI 115cvs ADBLUE 4x4 (soit disant plus propre que propre) vignette Crit'air jaune N°2


Le problème justement c'est qu'il est seulement soit disant plus propre, il aurai fallu qu'il soit plus propre tout court.

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 Sujet du message: Re: problèmes AD Blue récurant
MessagePosté: 15 Juin 2019 09:50 

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Messages: 48
bonjour
le rapatriement du duster se précise.
d'abord Dacia voulait me proposer 1 billet d'avion pour aller à Faro au portugal pour le reste c'était tout à ma charge.
J'ai refusé.
Ensuite 1 billet d'avion + 700 € pour défraiement. Refusé aussi.
Maintenant dacia me rapatrie le duster à leur frais mais délais de 3 semaines minimun.
Y a du progrès.


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