Bonjour,

Réfléchissant sérieusement à l'acquisition d'un duster 2, j'ai passé un peu de temps à fouiner le net pour y lire tout ce que je pouvais trouver sur le sujet et évidement les retours d'utilisateurs et leur satisfaction. Je suis donc par la force des choses tombé sur plusieurs (de nombreux ?) sujets de discussion évoquant le désagréable problème des boites de vitesses qui sifflent, touchant visiblement le moteur 1.3L Tce en version aussi bien 4x2 que 4x4 et 130 que 150cv.

Le sujet a l'air assez complexe vu la lenteur de la prise en charge (si toutefois on peut parler de prise en charge...) du problème du côté du constructeur. L'information qu'il est difficile de faire ressortir de ces sujets de discussion, c'est si le problème est fréquent ou non. Evidemment, on entend plus parler de ceux qui ont des problèmes que de ceux qui fonctionnent bien, ça fausse un peu la donne.

D'une part, ce bruit semble carrément pénible d'après ce que j'ai pu entendre des vidéos postés sur youtube, d'autre part, les concessions ne semblent pas pressées de faire quelque chose pour les clients concernés, considérant un peu vite le bruit comme "normal - affaire classée", après éventuellement 1 ou 2 changement de boite qui ne résolvent rien la plupart du temps. Ca fait un peu réfléchir : quand un problème est pris en garantie et résolu: OK, quand ce même problème est ignoré volontairement en espérant que ça se tasse et que le client va se calmer tout seul, ça me semble un peu léger.

A t'on idée de la fréquence de ce défaut ? Il y a eu des notes à ce sujet, dont une, donnant entre autre les dates de production possiblement concernées "Début de fabrication 01/10/2017 jusqu'à 03/12/2020... Cause possible: spécifications techniques de la boîte de vitesse"... ça fait beaucoup de voitures tout ça. Une solution devant être trouvée fin 2020. En sait-on plus depuis ?

L'histoire de ce problème touche même les dci 4x2 et 4x4. C'est une histoire de cage de roulement qui tourne dans son logement de certaine boite (au frottement de cette cage à une certaine allure. L'alu de la boite fait caisse de résonance pour ce sifflement).
Certain ont même dit qu'à 20000km le bruit s'estompait. Je suppose qu'à la longue la cage se colle avec l'huile brulée et la limaille dans l'huile à l'intérieur de son logement. Par contre je ne sais pas si Dacia colle les cages des roulements dans les nouvelles boites de vitesse.
Les seuls Duster2 qui ne sont pas touchés sont ceux avec les boites automatique edc.
Moi de mon coté je n'ai pas ce problème. J'ai une boite manuelle. Ouf