Bonjour
Dans ma présentation, j'ai évoqué divers soucis que je viens exposer ici.
Je suis à ma 3 ème Dacia, et mon 1 er Duster, je suis déçu de ce véhicule, les deux autres étaient des logans, dont la dernière que je possède encore et qui à 240 000 kms sans le moindre soucis.
Dès l'achat, j'ai eu des problèmes moteur ou de gestion moteur, qui n'ont toujours pas été solutionnés.
Dés le départ, le moteur calait assez régulièrement en première ou en seconde. J'ai pensé que cela venait de moi, mais ma femme avait les mêmes soucis.
Après 200 kms et quelques frayeurs sur les carrefours et ronds-points, j'ai ramener la voiture au garage.
Bien sur l'essai du garagiste n'a donné aucun symptôme. Il faillait que je roule pour roder quelque peu le véhicule.
je suis revenu une semaine après et 400 kms de plus avec toujours des calages fréquents, mais en plus une perte de puissance sur les accélérations et cela sur tous les rapports.
Cela se caractérise par le faite d'appuyer à fond sur l'accélérateur, et pendant 2 à 3 secondes de m'avoir aucune réaction et ensuite l'accélération vient doucement, il faut descendre un rapport, ou relever le pied complètement pour réappuyer et avoir une réaction.
Le garagiste me l'a passer à la valise, et là....et eh bien rien.....pas de défauts....tout va bien.
Il est retourner faire un essai route, et là enfin il y eu un moment de solitude comme je peux avoir régulièrement.
Donc la voiture va être vue, pas par le garage, mais par une concession Renault Dacia la semaine prochaine.
Il me bloque le véhicule au mini 3 jours.
Ce souci là omis, je suis quand même déçu par la voiture, c'est devenu une Renault à part entière, je déteste les feux automatiques, qui plus est s'allume au moindre nuage ou ombre, le stop and start qui se réactive tout le temps, et le radar 360, qui n'en est pas un.
Je n'avais pas vu tout ces détails lors de l'essai, et le radar 360 n'était pas celui là, la vue était du dessus du véhicule, et donc complète, et non avec des caméras qui ne servent à rien sur les cotés puisqu'elles ne se déclenchent pas automatiquement au passage de la marche arrière.
J'essai de vous tenir informés du résultat du diagnostique de contrôle si cela peut aider à informer d'autres personnes..
Le garagiste m'a spécifié que la semaine avant moi il à eu un autre client avec le même véhicule et les même symptômes, et qu'il s'agissait d'un capteur de vilebrequin en dysfonction.
Affaire à suivre.
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