Bonjour,

Ne me sentant pas apte à monter moi même un attelage sur mon Duster 2 de 2018, je souhaite faire monter un attelage par un pro.
J'ai contacté Dacia qui me propose 2 modèles :
- Attelage VP Col de cygne 573€ monté
- Attelage démontable sans outil 772€ monté

Je trouve la note un peu salée, j'ai rapidement regardé chez Feu vert et Norauto qui proposent un Bosal moins cher mais je ne sais absolument pas ce que ca vaut.

Quelqu'un ici bas a t-il fait installé (et pas installé lui même) un bon modèle alternatif à Dacia par un pro. Si oui quel pro et quel modèle ?
J'aimerais un modèle démontable. Mon utilisation est principalement l'utilisation d'une remorque Erdé pour la dechetterie et d'un porte vélos sur boule pour 3 vélos.

J'ai cherché sur le forum avec le terme "attelage" mais je ne trouve pas de demande identique à la mienne.

Merci par avance

Chalut....
En tant qu'ancien caravanier, j'ai toujours placé sur mes voitures l'attelage fournis par la marque.
Il est clair que les constructeurs automobile ne fabriquent pas d'attelage et donc il y a une probabilité non négligeable de trouver le même modèle ailleurs.

Pourquoi toujours l'attelage "d'origine" ben justement c'est une pièce d'origine, certes entrant dans la catégorie des accessoires, mais en cas de soucis il serait je pense plus facile d'exiger quelque chose qui si la pièce rajouté n'est pas commercialisée par le constructeur..

Voulant faire aussi des économies, j'ai quelques fois monté l'attelage, alors autant que la partie mécanique n'est pas trop chiante.. et j'ai pas de pont à la maison, que la partie électrique s'est toujours avérée pénible de chez pénible.... Donc finalement je n'ai pas trouvé le coût de montage si élevé que ça en réalité. J'ai eu trois 3008 et pour les deux derniers j'ai récupéré l'attelage d'origine et remonté ce dernier (là j'ai fait une économie... substantielle, sauf les boulons qu'il faut changer) et le montage mécanique m'a toujours pris 2H et la partie électrique, facile 3H........ Et je connaissais la voiture.....

Alors boule rétractable ou boule fixe ?

That is the question !!!.. Pour moi c'est simple, tracter plus d'une tonne c'est boule fixe (elle supporte plus de poids), maintenant comme toi je tracte ma remorque pour aller en déchetterie et je vais surement mettre un porte vélo, Mé l'âge avançant avec la fainéantise, les vélos sont électriques... Donc au cul de Dusty 2x 28 kg... La boule fixe supporte 75 kg, la RDSO un peu moins de mémoire.

Le RDSO, à moins d'être chez les Teutons et ce dernier sort électriquement, etc.. mais coûte le prix d'un Duster de base, subit bon nombre d'agressions en provenance de la route, et se pencher dessous, tirailler comme un sauvage pour débloquer le bordel à chaque fois......

Pour la petite histoire, il y a 5 ans, l'avant veille du départ en vacances, ma caisse tombe en panne , bref on me prête un véhicule équivalent avec un RDSO..Sérieux que je suis je lis le mode d'emploi, déja il ne supportais que 55 kg alors qu'il m'en fallait 70 mini. Ben une bonne demie heure plus tard le RDSO était toujours en position repliée car grippé, malgré mes multiples tentatives... Résultat des courses................J'ai décalé mon départ en congés, le temps de retrouver ma voiture....

Si tu en as une utilisation "courante", choisi le fixe.. c'est mieux.. Enfin pour ma part, j'ai toujours choisi le pratique à l'esthétisme....J'me connais si à chaque fois que je me sert de ma remorque, je devais me plier en deux pour d'abord sortir la boule.. ....



EDIT :
Donc pour les raisons citées auparavant, je ne ferais jamais monter mon attelage par quelqu'un d'autre que le concessionnaire...Je ne sais pas pourquoi mais c'est comme ça.... :lol:

Merci pour cette réponse très éclairante et surtout très pragmatique

Je me préoccupe un peu de l'aspect esthétique mais tu as raison, si je dois m'embêter à remonter la boule à chaque fois que je pars à la dechetterrie ou que je décide d'aller faire 2H de vélo avec le fiston, je pense que je vais rapidement la laisser en place.
Après tout elle ne m'a pas dérangé sur ma Toyota pendant 10 ans et m'a même protégé quelques fois de petits malins tentés de garer un peu trop près de moi en ville

Et puis je n'avais pas pensé au coté poids maxi car effectivement pour le moment mes 3 vélos ne sont pas hyper lourds mais il n'est pas exclu que dans un avenir proche j'en achète au moins un électrique.

Bonjour,

Je fais part de mon expérience sur les attelages prévus pour des caravanes mais tirant avant tout des remorques de moins de 500 kg.
Sur des Renault 16, Citroën ZX, etc et l'actuel Duster 2, j'ai tout monté moi-même.
Sur le précédent véhicule un Renault VelSatis, je suis passé par un PRO Renault avec un coût de 500 euros, il y a 10 ans pour une boule amovible à clé.
Bilan : aucun problème avec mes installations effectuées par un PRO comme pour moi-même.
Cependant avec le Duster, j'ai reçu un attelage où il a fallu re-tarauder 4 trous, prévoir des serres-câbles plus long, réclamer une pièce manquante, scier une partie du pare-choc sur 2 cm (ce qui n'était pas prévu), raccourcir 4 vis, et surtout au niveau électrique, se servir d'une notice imparfaite au niveau de la gestion des couleurs des fils. Le faible coût de 150 euros (tout compris livraison et autres fournitures) et 6 heures de travail (au lieu de 4 prévues) m'ont fait gagner entre 250 et 400 euros selon les PRO non concessionnaires et les concessionnaires.
Ma dernière expérience trop laborieuse me laisse penser qu'à l'avenir, je passerai par un PRO de la marque.

L'avantage du Duster, c'est sa garde au sol qui est suffisamment importante pour manipuler assez facilement. Mon prochain de véhicule achat portera sur un Duster et je confierai l'installation de l'attelage à DACIA.

Merci pour ton retour. J'ai regardé plusieurs tutos de montage d'attelage avant de poser ma question et outre le fait que le temps passé est à chaque fois très conséquent (surtout la partie électrique) j'ai également la crainte de devoir faire quelques adaptations.
Autant je suis très bricoleur et peu de chose me font peur à réaliser à la maison, autant sur une voiture je ne m'y risque à pas. Il faut dire que c'est un domaine auquel je n'ai jamais touché. Déjà que je ne change pas moi même mes plaquettes de freins alors je me voie mal toucher à des éléments de sécurité plus importants !

Bref je pense rdv pour poser un attelage officiel non démontable chez Dacia à 573€.

tu fais bien de le faire comme ça, et si en + il y a une "couille" tu peux retourner voir garage qui te l'a monté.

Mon père s'est posé la même question sur son Kia Sorento (désolé, il n'a pas de duster et sur le mien, je l'ai posé moi même) et au final, il a commandé son attelage sur france attelage et il est passé par un centre de pose agréer du site.

Bcp moins cher que chez Kia et aucun soucis pour le moment.