Salut Jacouille 52
Pour moi je trouve que la vignette couleur jaune va bien avec le orange de mon duster2
mais la couleur noire de la vignette pour mon A4 gris argent ne lui va pas du tout.
C'est vrai qu'un 4x4 à ce prix il n'y a rien chez les concurents soit la voiture va être trop petite (suzuki jimny), ou avec le même gabarit du duster ce sera beaucoup plus cher.
Les range rover et autre 4x4 de luxe sont bien trop bardés d' électronique, des suspensions hydraulique et autre conneries qui ont des look de ville, pour être des bons 4x4. (d' ailleurs tu ne verras aucun bûcheron avec ce genre de 4x4 mais plus avec des dusters)
C'est vraiment bien cette histoire de 1ere lente sur le duster 4x4. Cela évite d'avoir une boite courte. Je regrette presque d'avoir pris le mien en 4x2. De toute façon ce serait juste pour remorquer mon bois derrière la maison

DusterAjojo
Salut Jacouille 52

C'est vraiment bien cette histoire de 1ere lente sur le duster 4x4. Cela évite d'avoir une boite courte. Je regrette presque d'avoir pris le mien en 4x2. De toute façon ce serait juste pour remorquer mon bois derrière la maison
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Hello DusterAjojo
Comme le précise nos amis Photoson 01 et soleil66 l'avantage du Dudu 4x4 c'est qu'il a pour le confort 4 roues indépendantes (tu ne prend pas des coup de pieds au cul sur les bosses et trous) et malgré son prix une boite courte (car y a pas que la 1ere vitesse qui est courte)

Exemple de différence de rapport entre la boite du 4x2 et 4x4
Boite du 4x2 (TL4) =>7,98/15,27/22,49/30,50/38,97/46,60
Boite du 4x4 (TL8) => 5,79/9,97/15,80/23,16/31,83/41,82

Vive les roues indépendantes du 4X4


Comme je le dis très souvent y a pas besoin de faire du raid de l’extrême ou des randos d'enfer pour avoir un 4x4 , remorquer ta remorque de bois sur un terrain humide voir boueux ou herbe mouillée légèrement en pente ou en devers le 4x4 passe comme une fleur .

Terrain légèrement boueux herbe mouillée

De toute façon, les autres marques ont aussi des problèmes.
Si tu vas sur internet pour telle ou telle marque, tu n'as plus envie d'acheter cette voiture.
Donc il faut relativiser, car même sur notre forum, avec un point litigieux tel que les injecteurs, à lire les commentaires, tu as l'impression que tous les dusters ont des pbs. Mais j'aimerai vraiment connaître le nombre exact de problème.
Car sur le nombre de véhicules en circulation ( duster ), ce chiffre est peut-être négligeable.
Mais bien sur, c'est comme pour les déplacements, ou l'on te dit que l'avion est le plus sur moyen de transport..... sauf pour celui qui est dans l'avion qui se vautre.
Perso, j'ai eu comme gros pb l'embrayage, et les injecteurs.
Mais même si c'est chiant, je suis sacrément satisfait de ce Duster.

Je suis d'accord avec toi Jacouille. Mon duster2 à un peu plus de 6000 bornes je n'ai rien remarqué comme bruit ou autre problème depuis un an. Acheter chez un mandataire à croire que les problèmes sont sur ceux vendus en france. (Je pense à certain propriétaire de duster2 qui avait des voitures haut de gamme avant et qui pense être dans la même configuration de bruit ect... après. Qui sont à trouver des problèmes partout sur la voiture.)
Le bruit de la pompe d'adblue ne m'a pas étonné, car beaucoup de mes clients ont leurs voitures allemande et autres peugeot ou asiatiques.... qui font des bruits après l'arrêt du véhicule et avant de démarrer le moteur.
En plus je pars du principe certainement un peu c.N. Le fait d'un mécano qui à fait la bringue le weekend ou le soir et doit te changer la courroie d' accessoire avec la tête dans le c.L le lendemain. La courroie qui a été changée avait peut être aucun problème. Alors qu' après le changement le coup de coude ou de tournevis malheureux, t' apportera des problème après ta garantie.
J'ai eu cela sur ma 206cc après un changement d'embrayage . J'ai eu le radiateur d'eau avec une micro fuite et radiateur de clim avec un raccord cassé. Normal car c'est le moteur hdi qui est monté au
chausse-pied dans la 206 .