Malus Duster 2020 ça cogne !

Duster Wolf · **Inscription:** 10 Aoû 2019 17:48 **Messages:** 294

duster01 a écrit:

JACOUILLE 52 a écrit:

Incohérence du gouvernement concernant le malus 2020 :!:

Ce matin je suis passé dans mon agence Peugeot proche de chez moi, j'ai eu confirmation que sur un modèle 2008 II essence 155cvs ( moteur 4 cylindres, boite auto) il n'y avait aucuns malus que ce soit en 2019 ou en 2020 du fait que ce sont (soit disant) les moteurs de nouvelle génération :roll:

Va comprendre Charles

Pourquoi incohérence ?

Le malus écolo force les constructeurs à produire des motorisations toujours plus économique en carburant.
Le 2008 155cv est donnée pour:
NEDC 114 g/km (109 pour le 130)
WLTP 137 g/km (136 pour le 130)
C'est une version 4x2 ou 4x4 ?
Donc si c'est chiffres sont respecté 0€ de malus.

C'est une question de prix, quelle est la différence de prix entre un Duster TCE 130 + malus et un 2008 130 ou 155 ?

Le moins cher c'est le Duster

Ce qui est énervant est aussi la mise en œuvre.

Il eut été simple et logique de passer directement aux valeurs WLTP au 1er janvier 2020 mais comme le système informatique n'est pas capable de gérer WLTP on a droit à une période transitoire le temps que le système informatique soit au point. Sauf erreur de ma part, l'augmentation de janvier 2020 a été fixée de manière arbitraire à +28gr pour tout le monde.

Avec le WLTP qui prend en compte la valeur réelle en fonction de toutes les déclinaisons de chaque modèle de véhicules, le malus va monter pour certains modèles et baisser pour d'autres.

Puisque janvier 2020 est liée de fait à WLTP, il n'est pas sûr que ce soit légal au sens du conseil constitutionnel car cela revient à taxer arbitrairement des automobilistes pendant cette durée transitoire.
Une QPC sera t-elle déposée ?
Certains automobilistes pourraient demander le remboursement du trop perçu par l'état entre le 1er janvier 2020 et l'application WLTP.

JACOUILLE 52

Duster Wolf

Ce qui est énervant est aussi la mise en œuvre.
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Hello Duster Wolf

,,,, c'est vrai que c'est pas clair,,,,, si j'ai bien tout compris (sauf changement de dernière minute) pour le début 2020 il y aurait 2 normes => l'actuelle NEDC et la nouvelle WLTP :roll:

Résumons ;
A partir du 1er Janvier 2020 ce sera la norme NEDC inférieur a 110gr/km = 0 Malus
A partir du 1er Mars 2020 ce sera la norme WLTP inférieur a 138 gr/km = 0 Malus
Conclusion la nouvelle norme WLTP serait plus intéressante , apparemment il serait préférable d'immatriculer un véhicule a partir de Mars 2020 :?:

https://www.auto-moto.com/green/malus-e ... 21030.html

olivierloridan

soleil66 a écrit:

Il y a tout de même un sacré problème avec les voitures électriques:

QUI POURRA SE LA PAYER :roll:

Avec toute la pollution pour sa fabrication et son recyclage, heureusement qu'elle coûte cher !
Sinon, ce serait un scandale écologique !

JACOUILLE 52

olivierloridan a écrit:

soleil66 a écrit:

Il y a tout de même un sacré problème avec les voitures électriques:

QUI POURRA SE LA PAYER :roll:

Avec toute la pollution pour sa fabrication et son recyclage, heureusement qu'elle coûte cher !
Sinon, ce serait un scandale écologique !

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Hello olivierloridan

Mais nous sommes en plein dedans :roll:

Hors mis le prix d'achat et le problème de l'autonomie, représente toi tout le monde avec une voiture électrique il va falloir en produire de l’électricité , il va falloir en fabriquer des batteries , qui va fabriquer ces batteries :?:

qui va recycler ces batteries :?:

certainement pas nous :!:

A méditer

duster93

Citation:

qui va recycler ces batteries

y a un marché à prendre.

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

JACOUILLE 52 a écrit:

Résumons ;
A partir du 1er Janvier 2020 ce sera la norme NEDC inférieur a 110gr/km = 0 Malus
A partir du 1er Mars 2020 ce sera la norme WLTP inférieur a 138 gr/km = 0 Malus
Conclusion la nouvelle norme WLTP serait plus intéressante , apparemment il serait préférable d'immatriculer un véhicule a partir de Mars 2020 :?:

Si on prend les chiffres du 2008 trouvé sur internet c'est 125€ de malus en NEDC et 0€ en WLTP.
Pour le 130cv 0€ dans les deux cas.
Le 2008 155cv est donnée pour (reste à voir si ces chiffres seront bien confirmé):
NEDC 114 g/km (109 pour le 130cv)
WLTP 137 g/km (136 pour le 130cv)

JACOUILLE 52

duster01
Pourquoi incohérence ?

Le malus écolo force les constructeurs à produire des motorisations toujours plus économique en carburant.
Le 2008 155cv est donnée pour:
NEDC 114 g/km (109 pour le 130)
WLTP 137 g/km (136 pour le 130)
C'est une version 4x2 ou 4x4 ?
Donc si c'est chiffres sont respecté 0€ de malus.
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Hello duster01

C'est l'histoire de l’œuf et de la poule :?:

Tu remarquera que le constructeur Peugeot propose des moteurs juste en limite de la norme NEDC ou WLTP :idea:

J'en suis a me demander => qui a commencer a s'aligner :?:

le constructeur ou l'état écolo :?:

Comme déjà préciser , tu remarquera qu'a partir du 1er Mars 2020 c'est la norme WLTP qui entre en application, apparemment elle serait plus généreuse (inférieur a 138gr/km = 0 Malus), a se demander si il n'est pas préférable d'immatriculer son véhicule neuf qu'a partir de Mars 2020 :?:

Malus Duster 2020 ça cogne !

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