Bonsoir, juste pour vous donner mon avis j'ai acheté des élargisseurs d'ailes sur Dacia mag et j'ai profité des 35 degrés dinl chnord aujourd'hui pour les installer. Tout d'abord pour un 1er achat chez Dacia Mag nickel au niveau délai de livraison et l'emballage. 90 € de moins que chez Renault pas négligeable, pour l'installation il ne faut pas compter sur la notice c'est zéro. J'ai utilisé le tutoriel de LZ PARTS en Allemagne et ce fut un régal sachant que je ne parle et ne comprend pas l'allemand. Merci à eux et à ceux qui nous ont transmis ce lien. Il faut être patient et soigneux et ça va bien à installer. Prochaine étape le pare buffle en essayant de solutionner le problème de la caméra avant qui tombe en plein dans la barre. Bonne soirée à toutes et tous.
Thierry

Hello CBX 1000
Concernant le "pare-Buffle" je crois que tout a été dit sur le Fofo, les avis sont divergents
Tout comme les formes ,les fabrications différentes, et fixations
Dernier conseil, regarde a ce que le pare-buffle ne réduise pas la garde au sol
En général tu perd entre 5cms a 6cms (diamètre du tube) , certains ont écrasé le tube a l'endroit de la fixation

Esthétiquement, je le trouve pas mal. Ma femme en a un sur son Duster.

Par contre, effectivement garde au sol rabaissée fortement et au 1er choc, les vis cassent pour des raisons de sécurité.

Hello celten
,,,Il est vrai que vu la conception de la fixation de l'ensemble tu ne risque pas de faire "voiture bélier"
C'est justement ce que je reproche aux fixations (visserie-boulonnerie & fer plat) derrière la calandre c'est du très très léger



Maintenant " Les gouts et les couleurs ………..etc, etc "

Et une question, dans le cas juste très simple ( je ne parle pas d'un accident grave avec un blessé ou plus ), en cas de choc avec un autre véhicule, et que le possesseur du pare-buffle soit en tord, l'assurance ne risque-t-elle pas d'appliquer une moins-value sur le montant des réparations, du fait que ce pare-buffle, risque d'induire plus de dégâts sur le véhicule que sans pare-buffle.

Mon pauvre ami Soleil !
Je dois être imparfait crétin car je n'ai toujours pas compris l'intérêt qu'ont les bobos-gogos-kékés à monter ce genre d'accessoire qui augmente le porte-à-faux avant, mais peut-être ne sortent ils pas du bitume ? La protection en parking : sûrement pas pour les coups de crochet d'attelage qui sont les plus meurtriers ! En cas de rencontre brutale avec une marcassin, en dehors de la rupture des boulons de sécurité, je ne vois pas la protection ! Par contre je vois bien les deux tiges « N » à angle droit qui pourraient venir défoncer le radiateur…
Ah oui ! Je ne suis pas sensible au look (horrible mot franglais) de toute cette ferraille surajoutée pour paraître plus baroudeur (d'opérette, bien entendu !)… Le pire, c'est que cet accessoire inutile a toujours autant de succès, tout comme les jantes de 17 pouces en aluminium avec des pneus à profil plus bas !
Cela me rappelle la longue discussion de tout ceux à qui je conseillai des amortisseurs B6 Bilstein et qui se plaignaient du bruit (claquement sec) du renvoi quasi immédiat de la roue au contact du sol pour ne pas modifier l'assiette du véhicule et conserver le plus possible le contact avec le sol, ce qui semble le but d'un amortisseur sportif qui ne fonctionne donc qu'en compression… On veut bien faire sportif mais on n'est pas apte à assumer les conséquences d'une réelle efficacité… Alors, on choisit des amortisseurs mous et des pneus taillent basse… On marche sur la tête ( je comprends mieux les succès de Trump et B Johnson ; je vais de ce pas relire l'article du Professeur Cottraux sur la connerie !) .
Je parie qu'on va m'opposer « qu'on a bien le droit»(ce qui reste encore à voir) d'installer un pare buffle sur son véhicule … Pourquoi pas un dérouleur de papier chiotte devant la plaque minéralogique : c'est sans doute plus utile car cela pourra servir peut-être à la nettoyer !

INTERDIT ! le papier chiotte devant la plaque !!! les radars ne lisent pas au travers du papier !

Sinon, d'accord !