Avis Duster 2 Techroad TCE 150 4x2

soleil66

C'est certain qu'il doit avoir la patate, car il est aussi performant qu'une Gordini 1300, au 1000m départ arrêté.

Par contre, dans le dernier Daciaattitude, il semblerait que le 130 cv soit plus agréable à conduire.
Mais ce ne sera pas facile de valider ou pas, car personne n'a les deux pour comparer. :roll:

Meloriluc · **Inscription:** 19 Sep 2014 17:48 **Messages:** 540

J'ai pu tester les 2 versions 130 etr 150 cv l'une derrière l'autre à ma CC. Il y a bien une différence mais dans les reprises surtout. La 150 cv est bien plus nerveuse et les relances sont plus longues. Mais je n'ai pas remarqué un moteur plus creux. Bon après, j'étais seul à bord, essai de 40 mn chacun, à tout regarder ..... J'ai pu louper des trucs! Mais rien de flagrant en tout cas.
Ma conclusion personnelle suite à cet essai: le 130 cv, super

. Le 150 cv, super

, correspondant à ceux qui font plus de route/autoroute.

CBX 1000 · **Inscription:** 22 Sep 2018 20:42 **Messages:** 53 **Localisation:** Calais

Bonsoir tout le monde. Je réponds tardivement car sur la route toute la semaine. Concernant la consommation l'année dernière on m'avait prêté un 125 cv TCE et c'était la même consommation mis à part que dans les côtes je devais systématiquement rétrograder alors qu'avec le 150 je reste en 6e et ça monte. La consommation redescend vite dès que le chargement est enlevé, et puis ce sont des moteurs de petite cylindrée donc ça me parait logique. Ce qui m'inquiète le plus c'est quelle sera la longévité de ces moteurs. Concernant la clim aucuns problèmes et pourtant il a fait jusqu'à 40 degrés à Toulouse mais j'ai remarqué un détail c'est qu'en mode Eco elle débite beaucoup moins en puissance de ventilation. Je ne vais plus utiliser le mode ECO ça n'a aucun interêt et pas bcp de différences mis à part d'avoir la sensation de rouler avec un veau. Ma pression des pneus était correcte même légèrement majorée à 2,5 bar car il y avait du poids. C'est sympa d'échanger nos avis, bon week end à toutes et tous.

JACOUILLE 52

CBX 1000 a écrit:

Bonsoir tout le monde. Je réponds tardivement car sur la route toute la semaine. Concernant la consommation l'année dernière on m'avait prêté un 125 cv TCE et c'était la même consommation mis à part que dans les côtes je devais systématiquement rétrograder alors qu'avec le 150 je reste en 6e et ça monte.
La consommation redescend vite dès que le chargement est enlevé, et puis ce sont des moteurs de petite cylindrée donc ça me parait logique. Ce qui m'inquiète le plus c'est quelle sera la longévité de ces moteurs. Concernant la clim aucuns problèmes et pourtant il a fait jusqu'à 40 degrés à Toulouse mais j'ai remarqué un détail c'est qu'en mode Eco elle débite beaucoup moins en puissance de ventilation. Je ne vais plus utiliser le mode ECO ça n'a aucun interêt et pas bcp de différences mis à part d'avoir la sensation de rouler avec un veau.
Ma pression des pneus était correcte même légèrement majorée à 2,5 bar car il y avait du poids. C'est sympa d'échanger nos avis, bon week end à toutes et tous.

Hello CBX 1000

pour ton retour d'expérience concernant le Dudu TCE150cvs (4X2),,,,,, apparemment tu n'aurait pas hériter des défauts de jeunesse du TCE150CVS (tant mieux pour toi, pourvu que cela dure).
L'avantage d'avoir choisi le TCE 150cvs (un poil plus pêchu et coupleux ) permet en cote, ou quand tu double de ne pas rétrograder et de cravacher le Dudu comme un malade,,, un coup d'accélérateur et tu sent qu'il y a encore de la gouache sous la pédale et ça c'est agréable

Concernant le mode "ECO" tu a raison laisse tomber, y a pas une grosse différence de conso par contre au niveau performance le Dudu devient un vrai veau (y a plus rien dans le sac) :idea:

A mon avis Renault -Dacia a mis sur leur véhicules le mode "ECO" et le "Start and Stop" ainsi que sur le FAP sur les TCE afin d'etre dans les clous et de décrocher le fameux sésame => l'EURO6 voir plus :roll:

Avis Duster 2 Techroad TCE 150 4x2

Qui est en ligne