a tous
Au risque de faire un déterrage de tuto ,,,,,, ou de ressortir un sujet déjà débattu 5000 fois

Tout est dans le titre "Où en est le projet E85 pour le Duster2 " ( a l'étude ou abandonné )

Renault-Dacia ont 'ils abandonné le projet E85 vu les modifications quasi obligatoires (l'E85 étant plus corrosif) a savoir ; Revoir le circuit d’alimentation , renfort sièges soupapes, gestion particulière électronique , etc,etc

Vu les augmentations incessantes des carburants (non justifiées), le bioéthanol (E85) est'il toujours le carburant idéal de transition malgré les 20% de plus de conso, ou encore le manque de pompes E85 dans les stations services sur le réseau national

(Surement rien de comparable, mais certaines marques automobiles ressortent la formule E85 des tiroirs, exemple => FORD avec son KUGA E85 )

Rien à proprement parlé sur le Bio Ethanol si ce n'est la très nette insuffisance de staions

Ford en ce moment communique à fonds sur ce carburant pas vraiment écologique du fait de besoins d'agriculture extensive.

Surproduction mondiale de sucre, fermeture de plusieurs sucrerie en France, moi je dis aidons nos betteraviers!!

Attention le sucre c'est mauvais pour la santé. Mais peut être aussi pour les voitures

j'avais déjà rapporté, il y a quelques temps,l'interview d'un dirigeant de Dacia par la revue Daciattitude (dernier numéro : numéro 16), qui disait que Dacia, en Europe, ne produirait pas de véhicule pour le E 85. Il est bien certain que la vision est tout autre en Amérique du Sud (Brésil, Argentine) ou ce carburant est nettement majoritaire : ne pas adapter de véhicule à ce carburant signifie ne pas vendre de véhicule dans ce pays ! Il s'agit d'un drame lorsqu'on voit la vitesse de déforestation des pays d'Amérique du Sud soient pour produire du bovin et de la volaille soit pour les aliments OGM pour leur production intensive et exportation…

Il y a de plus en plus de station qui ont du E85, J'en ai trouvé deux à Abbeville, le Total à côté de chez moi refait à neuf a maintenant une pompe E85. Il y a l'homologation des boitiers, l'avantage sur le malus écologique, l'avantage sur le prix du litre.

Ford commercialise une version E85 et il ne serait pas étonnant que d'autres constructeurs suivent.

Acheter une version E85 est une bonne affaire même si on est contre ce carburant car on peut utiliser que du sans plomb et on se retrouve avec une voiture essence sans malus avec la carte grise gratuite dans certain département.

Attendons de voir les ventes du Kuga E85 et si elle sont bonne d'autre constructeurs pourraient suivre.

Si je devais acheter aujourd'hui un véhicule le Kuga E85 aurait de forte chance d'être mon choix.

duster01
Ford commercialise une version E85 et il ne serait pas étonnant que d'autres constructeurs suivent.
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Hello duster01
EXACT ! a noter que FORD avant de proposer un véhicule E85 (KUGA) a revu certains points et corrigé les sièges de soupapes (renfort) , circuit alimentation, gestion électronique , etc,etc (a cause de la corrosion prématurée du E85 ),,,,,,,,, chose qui n'est peut être pas réalisable (politiquement ou techniquement) chez Renault-Dacia

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 40396.html

En complément de notre ami Photoson 01, je poserais bien la question qui risque d’être sans réponse, Renault-Dacia ne veux pas ou ne peux pas sortir de véhicules Bioéthanol (E85) pour quelles raisons

1- Pour des raisons hypocrites dites "écolos-bobo" (déforestation et inflation des prix et pénurie sur les produits alimentaires)

2- Ou pour des raisons techniques et coût de fabrication , les nouveaux moteur TCE ne seraient'ils pas prévu pour l'E85 du a son effet beaucoup plus corrosif de plus la modification de certains éléments joueraient surement énormément sur le coût de fabrication
(Donc augmentation de la tarification vers le haut, ce qui ne serait plus dans la philosophie "low Cost" de Dacia-Renault)



PS; ( Ne pas confondre le SP95 E10 (10%) et le superéthanol E85 (85%) , et encore moins le bio-diesel => "Diester" )