Ayant fait des chantiers sur voies rapides et autoroute.. Ces radars sont une bénédiction pour les gens de chantier...
Avec une autre boîte, nous avons installé le RAU sur l'A104.... A l'époque pas de radars, la DDE mettait les panneaux les cônes.... Ben un jour nous avons tous sautés de l'autre coté des rails, un bahut et une bagnole venait d'enlever 500 m de cônes.. et se dirigeaient sur la trancheuse de 50T.
Même dès fois avec la gendarmerie, bah ça ralentissait au début et ça ré-accélérait dans les travaux...
C'est très impressionnant le déplacement d'air d'un camion à 90 km/h, le bruit d'une voiture aussi.

Itou dans le tunnel de la Marne, il y a quelques années.. Ont bosse pour aémliorer la sécurité du tunnel.. ont met des plots béton de 500 kg qui forme un muret.. C'est pas ce muret qui arrêtera une bagnole à 90, à 30 si..... Et le gars qui travaille derrière ben il ne regarde pas les voitures il bosse...
Tous les jours la DIRIF refaisait le mur..... Imagine les bouchons... Ont à constaté des déplacements du mur de 50 cm certaines fois.... Chaque semaine ont changeait des plots béton..
Une fois le radar de mis, ben presque plus de problème..... Au bout de deux semaines quand même....

C'est vrai que dès fois, tu roules et tu ne vois pas de travaux..... Il y a surement une raison pour que les mecs ne soient pas là.....(le séchage par exemple....).

Bref, les mecs.. quand vous voyez une zone de chantier avec vitesse limitée, respectez là pour la sécurité des mecs qui sont en train de bosser...

Lorsque tu arrives à un péage tu passes généralement de 130 à 110, puis 90, 70 et 50.
Qu’est-ce qui supprime une interdiction
Un panneau de fin d’interdiction , ou une nouvelle indication.
Mais certainement pas une barrière de péage.
Donc tu es censé ne pas dépasser cette limite de 50, avant d’avoir passé ce nouveau panneau, levant l’interdiction de 50.
Et tu constateras qu’après un péage il y a un panneau 130 ( ou seulement 110 ).
Et pas besoin d’avoir une grosse moto pour rouler au dessus de 50.

Donc en marche avant et en marche arrière, je suppose

Bah zut alors..... j’ai encore l’air d’un c..

Effectivement, j’ai été voir l’article qui dit vie qu’après un péage la vitesse redevient celle d’avant le péage ( sans avoir un panneau de fin de limitation ).
Pourtant j’ai bien lu dans une revue auto, que des personnes se faisaient verbaliser.
Et même un ami ( retraité ), m’avait prévenu de ce problème ( comme c’est un ancien commandant des CRS, je lui avait fait confiance ).
Mais c'est tout de même un peu ambigu car cette règle est aussi valable lors d’une limitation dans une bretelle d’accès à l’autoroute
Mais comment savoir si la vitesse est de 130 ou 110 sans panneau.
Ça vaut ce que ça vaut, mais sur le net, dans des forums, on trouve des gens qui se plaignent d’avoir été verbalisé juste en sortie de péage!!

Bah, il y a le discret panneau fin d'autoroute.......................C'est 80....

Non, dans notre cas, c’est sur un simple péage, mais l’autoroute continue normalement.

Je proposerai que ces très nombreux débâts, sans aucun rapport avec ce post, soient continués ailleurs, laissant ainsi la place pour ceux qui veulent ou ont acheté un Duster II.

Merci d'avance.