Bonjour.
Ne pas oublier que les avions utilisés également par N.Hulot dans ses émissions était des avions tout comme les hélicoptères de pures produits Russe . Avions avec moteurs étoile / essence très gloutons en consommation de carburant . Je ne sais si vous avez une idée de la consommation horaire de ces machines ,
Hélicoptère MigMi8 conso de TR0 , environ 600 l/h avec une vitesse de pointe de 250 km/h qui est le pendant du Puma SA330 utilisé dans l'armée française pour une même consommation de carburant .
Avions Russe utilisés : environ 400 l/h d'essence 100/130 .
Pour ma part , si je suis revenu à l'essence , c'est le fait que je ne fais pas les 10.000 km dans l'année , pas suffisant pour investir dans un diesel : puisque j'aurais pu le faire lorsque je voulais commander un dci110 en 4x4 , mais j'ai eu une opportunité qui s'est présentée me permettant de payer mon prestige prêt de 2000€ de moins que le diesel : ce qui n'est pas négligeable .
Un autre facteur , pas des moindres : je m'approvisionne en essence au Luxembourg (frontalier) ou le différentiel de prix par rapport à la France est -35 cents/litre ; que ce soit en diesel , SP95 ou SP98 . De plus au Cora de Foetz(Esso) , avec ma carte , je bénéficie d'une remise de 3% sur chaque plein et lors de promos cela grimpe à 6% .
Je me fais plaisir avec le TCe125 pour son silence de fonctionnement et ses reprise . D'accord je ne tracte plus , sauf de temps en temps , une bagagère qui influe sur la consommation de +0,50 l/100 km : si non il n'y avait qu'une solution => diesel .
Une parenthèse sur les grosses unité de bateau : depuis quelques années , sont propulsés par des pods électrique qui nécessitent quand même l'utilisation de grosses unités diesel pour entrainer les générateurs électrique qui les alimentent .
Claude
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a tous 
