a tous
Tout est dans le titre => "Le Diesel n'est pas mort"
Malgré le "Diesel Bashing" organisé par nos politicards et écolos-bobo d’opérette , le diesel a encore de beaux jours
Que ce soit au niveau pollution ou consommation le diesel tire encore son épingle du jeux



Preuve en est le dernier article de PRO/L'ARGUS avec son sondage => 29% des conducteurs resteraient ou reviendraient au diesel

https://pro.largus.fr/actualites/ces-re ... 05391.html



Il est vrai qu'avec l'arrivée du DCI 115 Adblue le diesel reprend une 2eme jeunesse , a condition que Renault-Dacia se réveille et règle très rapidement les divers problèmes récurrents restés sans réponses a ce jour concernant le DCI 115 Adblue

ben oui faut jamais suivre comme des moutons surtout quand ce sont des politiques qui n'y connaisse rien...

pour le dCi115 4000km au compteur aucun soucis, tourne comme une horloge et une consommation réellement calculée de 5.2litres /100km je vois difficilement comment une essence pourrait faire mieux sans compter les émissions de CO² bien plus élevées sur l'essence

Bonjour.

Je m'en tiens à ces indicateurs toujours d'actualité :
Tant que les poids lourds ne rouleront pas à l'électricité et auront la préférence
par rapport au train électrique, le diesel restera toujours mon carburant préféré.
Tant que les gros bateaux ne fonctionneront pas à l'électricité...
Tant que les avions ne fonctionneront pas à l'électricité...
Tant que les politocards raconteront du mal sur le diesel sans discernement...

Je dois en oublier.

HELLO rogeroge
Je pense que tu oublie les principaux acteurs de cette mascarade écolo , je veux parler des éminents écolos de service comme N.HULOT qui prêche l’écologie mais qui a un parc voitures perso de 7 véhicules dont un Range Rover essence V8 5L (43cvs fiscaux)
Comme dit l'autre " faites ce que je dis , mais pas ce que je fais " ( a méditer)

Tout à fait Jacouille 52 !
J'ai rangé ce type d'écolo dans la rubrique politocards !
La morale à 2 balles de N. Hulot concerne aussi ses anciennes émissions TV avec des hélicos.
D'ailleurs les médias évitent le sujet.

Vous vous souvenez de ce ministre qui se faisait chasseur de fraude fiscale et d'évasion à l'étranger ? Bah c'est la même chose...
Et ils ne comprennent pourquoi les gens se désintéressent de la politique et ne vont plus voter !!!
D'un autre côté, ça les arrange: ainsi ils sont élus par une toute petite partie de la population, celle qui ne croit bêtement encore en eux !

Bonjour.
Ne pas oublier que les avions utilisés également par N.Hulot dans ses émissions était des avions tout comme les hélicoptères de pures produits Russe . Avions avec moteurs étoile / essence très gloutons en consommation de carburant . Je ne sais si vous avez une idée de la consommation horaire de ces machines ,
Hélicoptère MigMi8 conso de TR0 , environ 600 l/h avec une vitesse de pointe de 250 km/h qui est le pendant du Puma SA330 utilisé dans l'armée française pour une même consommation de carburant .
Avions Russe utilisés : environ 400 l/h d'essence 100/130 .
Pour ma part , si je suis revenu à l'essence , c'est le fait que je ne fais pas les 10.000 km dans l'année , pas suffisant pour investir dans un diesel : puisque j'aurais pu le faire lorsque je voulais commander un dci110 en 4x4 , mais j'ai eu une opportunité qui s'est présentée me permettant de payer mon prestige prêt de 2000€ de moins que le diesel : ce qui n'est pas négligeable .
Un autre facteur , pas des moindres : je m'approvisionne en essence au Luxembourg (frontalier) ou le différentiel de prix par rapport à la France est -35 cents/litre ; que ce soit en diesel , SP95 ou SP98 . De plus au Cora de Foetz(Esso) , avec ma carte , je bénéficie d'une remise de 3% sur chaque plein et lors de promos cela grimpe à 6% .
Je me fais plaisir avec le TCe125 pour son silence de fonctionnement et ses reprise . D'accord je ne tracte plus , sauf de temps en temps , une bagagère qui influe sur la consommation de +0,50 l/100 km : si non il n'y avait qu'une solution => diesel .
Une parenthèse sur les grosses unité de bateau : depuis quelques années , sont propulsés par des pods électrique qui nécessitent quand même l'utilisation de grosses unités diesel pour entrainer les générateurs électrique qui les alimentent .
Claude