Reprogrammation et boîte de vitesse Duster II BlueDCI 115 cv

Sbcdmb

Bonjour à tous,

Voila, je vais être l'heureux propriétaire d'un Duster BlueDCI 115 cv, Vu que je tracte régulièrement une remorque, j'ai pensé à donner à mon Duster un complément vitaminé via une reprogrammation, celle-ci offrirait 136 cv et 320 Nm, histoire d'avoir des démarrages plus facile et de pouvoir rouler plus sur le couple....

Mais je me pose une question, la boîte montée sur ce moteur est-t-elle capable de suporter cet apport de couple ???

J'aimerais avoir l'avis de personnes travaillant chez Renault ou de personnes ayant déjà fait la modification et avec assez de km pour avoir du recul sur leur véhicule...

Je vous remercie d'avance ...

Sbcdmb

JACOUILLE 52

Sbcdmb a écrit:

Bonjour à tous,

Voila, je vais être l'heureux propriétaire d'un Duster BlueDCI 115 cv, Vu que je tracte régulièrement une remorque,
j'ai pensé à donner à mon Duster un complément vitaminé via une reprogrammation, celle-ci offrirait 136 cv et 320 Nm, histoire d'avoir des démarrages plus facile et de pouvoir rouler plus sur le couple....

Mais je me pose une question, la boîte montée sur ce moteur est-t-elle capable de suporter cet apport de couple ???

J'aimerais avoir l'avis de personnes travaillant chez Renault ou de personnes ayant déjà fait la modification et avec assez de km pour avoir du recul sur leur véhicule...

Je vous remercie d'avance ...

Sbcdmb

Hello Sbcdmb

Voilà une bonne question :?:

A mon humble avis je dirais OUI , la boite OUI, le moteur OUI :idea:

IDEM pour le nouveau Dudu2 TCE 130Ch et 150Ch là aussi une simple reprogrammation de la cartographie

Donner plus de gouache (couple) a son Dudu DCI par une simple reprogrammation est parfaitement jouable , cela dit de passer de 115 Ch a 136 Ch y a un HIC non pas technique mais législatif (carte grise, Ch fiscaux) ,garantie constructeur ,sans oublier l'assurance (elle dit quoi ) :?:

A savoir ;
1- Passer dans la catégorie 136Ch va automatiquement donner plus de Ch fiscaux, comment se mettre dans les clous au niveau carte grise :?:

repasser au mines (UTAC-DRIRE) :?:

ou est-ce le CC qui s'occupe de tout :?:

2- Comment réagit une compagnie d'assurance en cas d'accident grave avec expertise voyant que le véhicule est passé a 136Ch :?:

3- Comment réagit Renault -Dacia au niveau garantie constructeur quand cette reprogrammation n'a pas été effectuée officiellement dans le réseau Renault-Dacia :idea:

Affaire a suivre ,,,,

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

Installe plutôt un boîtier de type racechip sur la prise de la rampe commune ;-)

duster93

c'est quoi le PTAC de la remorque ?

JACOUILLE 52

duster93 a écrit:

c'est quoi le PTAC de la remorque ?

Hello duster93

PTAC = > Poids Total Autorisé en Charge (F2)

duster93

JACOUILLE 52 a écrit:

duster93 a écrit:

c'est quoi le PTAC de la remorque ?

Hello duster93

PTAC = > Poids Total Autorisé en Charge (F2)

mais oui jacouille, je le sais bien, mais je parle de SA remorque.

JACOUILLE 52

a tous

Attention ne pas confondre PTAC (F2) & PTRA (F3)

Comme déjà préciser PTAC (F2)
Le PTAC ou F2 : Poids Total Autorisé en Charge, c’est le poids maximal autorisé pour un véhicule routier. Cela comprend la charge maximale de marchandises ainsi que le poids maximal du chauffeur et de tous les passagers.

et le PTRA (F3)
Le PTRA ou F3 : Poids Total Roulant Autorisé, c’est le poids maximal autorisé pour un ensemble de véhicules (tracteur + remorques).

Concernant la remorque de l'ami Sbcdmb aucune idée puisqu'il ne l'a pas précisé

:roll:

Reprogrammation et boîte de vitesse Duster II BlueDCI 115 cv

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