Le probléme des pneus M+S ce n'est pas la traction , car ils font le job assez bien liés à la transmission du Duster 4X4, c'est qu'ils sont catastrophiques en déscente et au freinage en comparaison des Vrai Pneu neige .
C'est à mon sens trés risqué de rouler régulièrement sur la neige avec les M+S , de plus quand on voit le prix trés économique des pneu neiges dans les tailles de nos dudu.

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Je fais pas mal de montagne et je vois une nette différence entre des M+S simples et des pneus spécifiques hiver.

Bonjour,

Voici le lien réglementaire pour savoir si un pneu M+S est un pneu neige vis à vis de la réglementation française :

Arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques

S'il y a le panneau B26+pneu neige admis, vous avez le droit de monter avec vos M+S.
S'il y a un gendarme en bas de la montée qui impose le montage des chaines, son autorité prime sur le panneau.

D'un point de vue pratique, c'est la localité géographique qui dicte les pneus :
- en Bretagne je pense que 4RM + des M+S ça suffit largement. Il faudra être encore plus prudent en cas de neige.
- dans l'Ain, les VRAIS pneu neige (les 3PMSF) s'imposent.

Pour le coût des roues hiver :
+ mes 4 jantes tôles (de Mégane3) sur le bon coin 60€ (ou 100€ max à la casse)
+ 75x4€ de pneus 215-65R16
+ 70€ de montage-équilibrage
= 430€ à ventiler sur 4-5 ans
Vu que j'aime bien faire des raquettes ou du ski de fond, l'investissement est vite rentabilisé. Et je pourrai toujours refourger les jantes sur le bon coin après.