Pneus M+S ou pneus neige ??

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1940

Quelle article du code de la route dit ça ?

Pour l'instant il n'y a rien et quand le fabricant indique "neige" c'est un pneu neige.
M+S pneu boue+neige
M+S et 3PMSF pneu neige + test

soleil66

ladaou a écrit:

duster01 a écrit:

soleil66 a écrit:

Il faut juste faire attention si ton pneu est un simple M+S ou M+S avec le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain SnowFlake).
Un M+S simple, en cas de panneau B26 ( + panneau disant que les pneus neiges sont admis ), il te faudra des chaines ou chaussettes homologuées pour franchir ce panneau.

Avec le 3PMSF (Three Peak Mountain SnowFlake) théoriquement les gendarmes devraient te laisser passer.

Pour la réglementation française un pneu M+S est bien un pneu neige au même titre que le M+S avec les 3PMFS.

A moins que la réglementation ait changé ?

Apparement, le logo 3PMFS doit être présent, sinon, non homologué en tant que pneu HIVER

Tout à fait.

Le pneu M+S est en général refusé par les gendarmes.
De plus, attention, car sans l'indication pneu neige autorisé sous le panneau B26, il faut des chaines ou chaussettes homologuées.

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

Louloute90 a écrit:

TortueG a écrit:

Bonjour, on habite la même région. Et je vais autant que possible à la montagne. Je fais parti de ceux qui pensent qu'il n'est pas nécessaire de monter des pneus neiges sur le Duster 4x4. C'est d'ailleurs l'avantage du Duster. J'ai pu tester les pneus d'origine sur la neige ce weekend, j'ai pu monter le ballon beaucoup mieux que mes amis équipés en pneus neiges et 2 roues motrices.
En descente il faut être bien sur prudent et adapter d'avantage sa vitesse à l'état de la route mais bon on ne fait pas la course.
Les M+S sur mon duster 1 ont très bien fait l'affaire durant 7 années (remplacés par des Toyo open country AT2). Pour le moment je suis satisfait des pneus d'origine du Duster 2018.
SI tu as envie d’investir et changer les roues 2x par ans tu auras le top pour la neige. Mais personnellement je pars pour plusieurs années en M+S d'origine sur la neige. Je changerai vers 80000km pour des pneus un peu plus tout terrains comme les Toyo.

merci pour ta réponse je pense qu'en effet on ne doit pas habiter loin l'un de l'autre je suis dans le 90 et je vais régulièrement aussi au ballon.
Le pb comme le dit @soleil66 en cas de route vraiment enneigé est ce que les gendarmes vont nous laissé monter avec des pneus simple M+S ?

Car je voudrais pas de retrouver coincé en bas avec mes skis avant d'aller au ballon où en montant à la Bresse lol...

J'aurais dû le rajouter j'ai toujours les chaînes dans le coffre au cas où. Pour ma part les gendarmes m'ont toujours laissé passer. Peut-être parce que c'est un 4x4. Pour les chaînes j'ai dû les mettre une seule fois sur une route qui n'était pas déneigée en sortie 4x4 avec les copains. Il y avait 20 à 30cm de neige et on s'était arrêtés en cote. J'ai un seul jeu de chaînes. Il faut avoir en tête que les chaînes c'est la meilleure solution sur neige. Mieux que des pneus neiges. Mais voilà en 7ans avec ballon et Avoriaz tous les ans je n'ai jamais eu de soucis sur la neige avec les pneus d'origines mais usés au témoins.
Un petit conseil pour l'utilisation du duster en 4x4. Le laisser en mode auto pour rouler sur la neige. Pour aller se garer si ça patine trop, le passer en lock et enlever l'esp.

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

TortueG a écrit:

Mais voilà en 7ans avec ballon et Avoriaz tous les ans je n'ai jamais eu de soucis sur la neige avec les pneus d'origines mais usés au témoins.

C'est sûr que, sauf conditions très dures, avec le duster 4x4 on arrive souvent à monter sans pneus hiver, mais avec une sécurité de conduite sacrément diminuée et particulièrement en descente.
Moi j'ai préféré changer mes Michelin Alpin qui avaient 4 hivers d'utilisation et qui auraient pu en faire un 5ème mais avec des performances dégradées mais largement supérieures à mes conti d'origine.
Je dois être un trouillard

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

gypaete38 a écrit:

TortueG a écrit:

Mais voilà en 7ans avec ballon et Avoriaz tous les ans je n'ai jamais eu de soucis sur la neige avec les pneus d'origines mais usés au témoins.

C'est sûr que, sauf conditions très dures, avec le duster 4x4 on arrive souvent à monter sans pneus hiver, mais avec une sécurité de conduite sacrément diminuée et particulièrement en descente.
Moi j'ai préféré changer mes Michelin Alpin qui avaient 4 hivers d'utilisation et qui auraient pu en faire un 5ème mais avec des performances dégradées mais largement supérieures à mes conti d'origine.
Je dois être un trouillard

Un trouillard ? Non du tout ! Il faut effectivement être plus prudent avec les pneus d'origine. Il faut avoir en tête que les pneus d'origine accrochent moins bien que des pneus neiges. C'est un peu comme des pneus neiges en fin de vie finalement. Comme d'habitude sur la neige, on test le freinage. On sent si en tournant le volant ça glisse. Et surtout en descente il faut y aller doucement. Bref en pneus d'origine rien ne presse. En pneu neige on peut rouler un peu plus vite. Peut être trop pour certains lol. Sur la glace tous les pneus se valent.
J'ai essayé de regarder au niveau réglementation je ne trouve pas grand chose. Les pneus M+S sont des pneus neige moins bons que ceux qui ont le marquage flocons mais des pneus neige quand même. Je n'ai rien trouvé qui montre qu'ils sont interdits. Si nous avons un gendarme dans le forum je serais intéressé par son avis.

soleil66

Il me semble que le pneu M+S n'est qu'une appellation par les fabricants, et le pneu M+S avec les montagnes et flocon est un pneu homologué neige.
Donc un gendarme logiquement refuse de monter avec de simples M+S.

gwenadu · **Inscription:** 13 Oct 2012 16:25 **Messages:** 3193 **Localisation:** Morbihan

Il est vrai que ce n'est pas clair....

Faut faire comme les suisses, tu roules avec ce que tu veux mais ta responsabilité est engagée en cas d'accident, et en cas de gêne à la circulation, tu te prends un pv et connaissant la police suisse, mieux vaut ne pas plaisanter.

Pneus M+S ou pneus neige ??

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