Exact Soleil, tout système a ses défauts, mais je l'ai en doublon avec mon Tomtom.

Et comme je disais plus haut, c'est surtout interressant pour ces zones ou la vitesse change tous les 100 mètres, surtout les zones chantier avec leur radar itinérant.

J'ai peur de rouler !

Comme je n'ai pas ma langue dans ma poche, je suis horrifié qu'un ancien moniteur auto-école puisse réagir de cette sorte… Ou alors, le comble, il ne conduit plus beaucoup…
Le dernier PV que j'ai ramassé et dont je viens de récupérer le point la semaine dernière, c'était une limitation à 50 km/h bien loin de la fin de l'agglomération réelle mais, hélas bien avant la fin du caprice de l'élu local. Et je ne me souvenais plus si nous devions encore être à 50 . La démagogique électorale fait que le maire, pour être agréable à ses administrés, accepte bien volontiers de prolonger au-delà du raisonnable de la limitation de l'agglomération… Peut-être même qu'il y avait un peu plus loin la maison d'un adjoint ait donc prolongé cette limitation pour lui rendre service ! Je ne roule pas de façon très détendue en France me demandant toujours s'il doit être à 130,100 10,90, 80,70, 50,30 ne sont pas d'autre limitation plus folklorique. D'autant plus que le panneau de fin de limitation n'est pas systématique ; et je ne parle que des limitations fixes car, c'est la grande loterie lorsqu'il y a des travaux finis depuis longtemps mais, comme le dit l'ami Soleil, on a oublié d'enlever le panneau est parfois aussi le radar de chantier histoire de bien montrer qu'il faut respecter les limitations quoiqu'il en coûte scrogneugneu ! Comme je l'ai dit souvent ici, je pratique quelques pays européens : Allemagne, Italie, Grèce, Suisse, Autriche. Nul par ailleurs il y a un tel bazar dans les limitations et le plus souvent, dans ces pays, l'environnement laisse soupçonner la limitation. Dans ces conditions, elle est d'autant plus respectée. Ce n'est pas en hasard si la fureur des gilets jaunes s'est manifestée contre les radars et que la préfecture de haute Loire fut incendiée. Loin de moi l'idée de cautionner cet acte mais je pense que ce n'est pas par hasard : Le préfet Rousset avait décidé, peu de temps après l'instauration du 80 km/ h , tout simplement de doubler le nombre de radars mais il avait simplement oublié de se presser un peu, lors de la grande chute de neige du mois de novembre deux prend des décisions rapidement pour bloquer poids-lourds…

Dis-moi, Photoson, quand tu reviens en France, tu n'es pas surpris du nombre de panneaux le long des routes dans ce pays ? 4 à chaque sortie d'autoroute, 2 à chaque passage-piétons...etc.
Il y a saturation, et c'est pourquoi on a ce sentiment d'être perdu sans savoir à quelle vitesse on peut rouler.

Comme toujours magouilles et combines à tout-va

Par chez nous, à une époque, ils ont mis partout des panneaux:
- " vous entrez sur une route départementale "
et:
- " vous quittez une route départementale ".
Il faut savoir que l'installation d'un panneau coûtait 900/1000€ et sur certains ronds-points il y avait plus de 10 panneaux.
C'était le conseil général pour faire voir que l'entretien des routes étaient mieux lorsque c'était eux qui en avait la charge.
Franchement, département, commune, etc etc j'en ai rien à cirer de qui s'en occupe. Ce que je veut, c'est qu'elle soit en bon état.
Et on paye pour ce genre de connerie.