Boite EDC et performance

duster93

lscanejan a écrit:

J'ai aussi le problème de l'ODB a priori y'aurait un patch qui serait sorti et qui résout le problème? ...
Et question qui n'a rien à voir, mais avez vous aussi du mal a fermer la porte avant droite? Il faut que je m'y reprenne à 2 ou 3x et la claquer "fort" pour qu'elle se ferme, les 3 autres pas de problème.

Bonne aprem

bah, j'sais pas, mais pour un duster sous garantie, je ne pose même pas la question sur le forum, je vais directement voir le garage. ça coule de bon sens non !!
de toute façon, même les réponses que nous pouvons t'apporter te serviront à rien, puisque de toute façon ton véhicule est sous garantie et je pense qu'il s'agit d'un réglage, mais bon, si tu veux le faire, t'es libre de ton choix.

Ghal · **Inscription:** 10 Nov 2017 23:21 **Messages:** 54

J'ai pas rencontré ce genre de cas, à l'exception d'éventuels "touch and go" en entrée de rond point ou la boite met un peu de temps à passer d'une dynamique de descente à une dynamique de montée des vitesses, mais ça ne me le fait plus trop, je sais pas si j'ai adapté ma conduite ou si la boite "apprend", mais ça me l'a surtout fait au tout début, là plus rien.

En partant de l'arrêt en revanche, le duster pousse bien sans problème.

A 70, faudrait voir le régime moteur, la boite à vitesse stable à tendance à aller chercher la limite du sous-régime, c'est sur que si le moteur est à 1200 tr/min, la reprise est pas folle, dans ce cas, ne pas hésiter à soit passer en manuel pour forcer les rapports, soit redonner une impulsion d'accélération avant d'initier le dépassement pour qu'il remonte un peu dans les tours avant que tu es besoin d'envoyer la purée.

olivierloridan

Donc c'est une boîte automatique qui est manuelle en fait, mais avec le pied !! :lol:

Flamby38 · **Inscription:** 11 Juil 2018 19:11 **Messages:** 7

Ghal a écrit:

J'ai pas rencontré ce genre de cas, à l'exception d'éventuels "touch and go" en entrée de rond point ou la boite met un peu de temps à passer d'une dynamique de descente à une dynamique de montée des vitesses, mais ça ne me le fait plus trop, je sais pas si j'ai adapté ma conduite ou si la boite "apprend", mais ça me l'a surtout fait au tout début, là plus rien.

En partant de l'arrêt en revanche, le duster pousse bien sans problème.

A 70, faudrait voir le régime moteur, la boite à vitesse stable à tendance à aller chercher la limite du sous-régime, c'est sur que si le moteur est à 1200 tr/min, la reprise est pas folle, dans ce cas, ne pas hésiter à soit passer en manuel pour forcer les rapports, soit redonner une impulsion d'accélération avant d'initier le dépassement pour qu'il remonte un peu dans les tours avant que tu es besoin d'envoyer la purée.

Ben en appuyant à fond la boîte auto rétrograde de 1 ou 2 rapport et elle n'avance pas.

J'irai voir au garage on verra bien

Merci encore

olivierloridan

2stair a écrit:

olivierloridan a écrit:

Donc c'est une boîte automatique qui est manuelle en fait, mis avec le pied !! :lol:

non la boite EDC est aussi manuelle.
Quand je double avec le 80 actuel, je passe souvent de M6 a M4 pour avoir un peu plus de punch et ça va bien comme ça....

C'est bien ce que je disais, vous avez une boîte auto qui n'en est pas une !
Je roule avec une boîte auto allemande, et je n'ai aucun souci pour accélérer; le fait d'enfoncer "brutalement" l'accélérateur, la bagnole tombe 1, 2 ou 3 rapports, et fonce comme une bombe ! Et je n'ai pas de commande manuelle possible, juste 1 choix: confort ou sport. Par contre, je peux me bloquer manuellement sur un rapport...
Pour en revenir au 80, il y a un truc un peu énervant: la voiture change très souvent de rapport, elle se tâte...et surtout en fonction de la déclivité de la route. C'était mieux avant...

soleil66

Pour ce qui est du 80, c'est vraiment chia.. :evil:

Avec mon 4x2:

En 6 ème je suis à 1800 trs à 80 et 1582 trs à 70
En 5 ème je suis à 2161 trs à 80 et 1891 trs à 70
En 4 ème je suis à 2761 trs à 80 et 2416 trs à 70

En plus je ne vous dis pas le stress des radars, car lorsque j'ai fait Clermont-Ferrand vers région parisienne en passant par Moulins/Nevers, les panneaux sont sans cesse 110, ou 90, ou 80, ou 70, ou 50 et 30 dans les villes/villages.
C'est un piège à con pas possible, car entre 90 et 80 ou 80 et 70 voir 50, on est presque toujours au dessus de ce qu'il faut, tout en étant persuadé de faire attention et de respecter ces panneaux.

Et pour combler le tout, sur les parties autoroute, avec la pollution, c'était limité à 110. :evil:

Et j'ai plutôt râlé, car en fait, si on y pense bien, mon Duster à 130, pollue bien moins que n'importe qu'elle grosse voiture puissante à 110. :roll:

lscanejan

Bah je sais pas non plus, mais tu dis ca à tous ceux qui posent des questions sur ce forum? Genre pour l'affichage de la clim décalé? le problème de l'ODB? le problème d'injection? etc ... ?

Et pour info, un forum de discussion est à la base créé pour ... bein discuter, enfin il me semble ...
Et discuter ici ne m'a en rien empêché de parler de mon problème de portière à mon concessionnaire avant de venir poser la question ici

Enfin je dis ca, je dis rien hein?

Sur ce, bon aprem à toi

duster93 a écrit:

lscanejan a écrit:

J'ai aussi le problème de l'ODB a priori y'aurait un patch qui serait sorti et qui résout le problème? ...
Et question qui n'a rien à voir, mais avez vous aussi du mal a fermer la porte avant droite? Il faut que je m'y reprenne à 2 ou 3x et la claquer "fort" pour qu'elle se ferme, les 3 autres pas de problème.

Bonne aprem

bah, j'sais pas, mais pour un duster sous garantie, je ne pose même pas la question sur le forum, je vais directement voir le garage. ça coule de bon sens non !!
de toute façon, même les réponses que nous pouvons t'apporter te serviront à rien, puisque de toute façon ton véhicule est sous garantie et je pense qu'il s'agit d'un réglage, mais bon, si tu veux le faire, t'es libre de ton choix.

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