dede47 a écrit: Bonsoir, petite question sans rapport avec le sujet, mais j'ai vu la photo que 2stair a mise plus haut, et sur mon Duster2, pas de câble trappe à carburant ?? la trappe s'ouvre tout bêtement de l'extérieur, et le bouchon réservoir gasoil nécessite la clé ....
Et c'est un Duster 2, dci 110 EDC 4x2 ....
Normal ??
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Est-ce bien un Dudu II ? n'est-ce pas plutôt un Dudu1 Ph2 un des derniers de la série juste avant l'arrivée du 115cvs Adblue ?
Question; ton Dudu est'il équipé du réservoir Adblue ?
Concernant le système d'ouverture /fermeture par tirette et câble intérieur est du au 2 eme bouchon Adblue qui lui n'est toujours pas a clés, donc pour sécurisé les 2 bouchons gaz-oil et Adblue Dacia a mis ce système par câble très discutable pour sa fiabilité dans le temps ( affaire a suivre) ?
Ce qui aurait été plus pratique et surtout plus résistant aurait été de mettre comme sur le Dudu1 ph2 une trappe manuel et bouchon gazole et Adblue a clés ( a ma connaissance je ne connais aucun fabricant qui a fait un bouchon a clés pour l'Adblue) ?
Ou encore plus simple économisant les bouchons a clés , serait de mettre la trappe avec une serrure a clés du style barillet de boite a lettre ? mais alors là vous allez me dire que l'on évite d'avoir des clés grâce a la carte main libre et l'on se retrouve avec une clés pour faire le plein ?
Conclusion, la carte main libre et le système de tirette avec câble pour la trappe a carburant serait l'idéal plus de clès !
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). Il a fallut enlever le système de vérrouillage de la trappe.