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arret de production
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Auteur:  elemaire [ 22 Juin 2018 22:08 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
J'en pense pas que 2 constructeurs s'allieraient pour développer un 1.3l et feraient 2 moteurs différents. Y aurait pas d'économie.
Mais il y a de subtilités . Comme le traitement des chemises qui n'est pas le même chez mercedes
Mais bon un bloc moteur c'est qu'une base. Tu changes la culasse l'admission le turbo etc.... et tu as un moteur diffèrent.
Auteur:  EOS [ 23 Juin 2018 08:15 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
Yes ! Exactement le même principe que d'utiliser la même plate forme pour plusieurs véhicules différents.
Auteur:  soleil66 [ 23 Juin 2018 11:26 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
elemaire a écrit:
J'en pense pas que 2 constructeurs s'allieraient pour développer un 1.3l et feraient 2 moteurs différents. Y aurait pas d'économie.
Mais il y a de subtilités . Comme le traitement des chemises qui n'est pas le même chez mercedes
Mais bon un bloc moteur c'est qu'une base. Tu changes la culasse l'admission le turbo etc.... et tu as un moteur diffèrent.


Donc, peut-être y aura-t-il plus de problèmes sur le Renault/Dacia que sur le Mercedes malgré que ce soit développé en coopération :roll: :roll: :evil:
Auteur:  calagan_91 [ 23 Juin 2018 11:53 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
C'est une légende la fiabilité des Allemandes.
Auteur:  elemaire [ 23 Juin 2018 12:14 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
Exact. Dans le palmarès de fiabilité ils sont loin des 1eres places. Les asiatiques sont bien mieux placées
Auteur:  duster93 [ 23 Juin 2018 12:41 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
elemaire a écrit:
Exact. Dans le palmarès de fiabilité ils sont loin des 1eres places. Les asiatiques sont bien mieux placées


ouais mais les moteurs sont bridés ;)
Auteur:  DusterAjojo [ 23 Juin 2018 14:17 ]
Sujet du message:  Re: arret de production
calagan_91 a écrit:
C'est une légende la fiabilité des Allemandes.


La fiabilité des voitures en générale, ça tient beaucoup du conducteur et de l'entretien de la voiture. Pas des constructeurs qui veulent que tu changes de voiture rapidement.
Si le conducteur est sérieux, il change l' huile tous les ans ou 10 000 km. (c'est ce que j'ai fait avec mon A4 qui à 420 000km et toujours le même moteur TDI 110/6CV et BV achetée d'occas 4500€ à 277 000km il y a 10 ans). Aujourd'hui acheter d'ocass c'est plus risqué avec les contrôles technique qui grossissent à vue d'oeil plus de 600 points de contrôle en janvier dernier( le dernier en date contrôle des fumées sur toutes motorisation à partir de janvier 2019 ).
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