j'ai ouvert le capot (pour la 1ère fois... ouah y'a même des vérins!) de mon D2. je ne pense pas qu'il soit possible de mettre un joint tant la forme de la surface de contact du capot est... torturée. rien à voir avec les photos des D1 que j'ai pu voir.

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile, et pareil j'ai été très surpris de voir des vérins sous ce capot, d'un coup je me suis dit "trop moderne ce dudu" lol
Par contre je sais pas ce qu'ils ont mis comme lave glace, mais ça mousse dure et ça déborde cette mousse du bouchon jaune. du liquide vaisselle ?

moi aussi je l'ai ouvert pour la première fois hier pour vérifier le niveau d'huile

... moi aussi; j'étais en légère pente arrière... pas d'huile sur la jauge ! frayeur... 5000 km / 4.5l d'huile. fausse alerte, à plat c'est bon. un peu en dessous du maxi. le carter doit être aussi plat que le réservoir d'essence !

Moi pas de soucis, l'huile est encore relativement claire donc je m'y suis pris à deux fois. Par contre je me suis trouvé un peu con devant le moteur, j'ai cherché pendant 5 min la jauge d'huile, au bout d'un moment j'ai compris que c'était le bouchon jaune, ça aussi c'est 2 en 1