Et la consomation les gars ?

paroel33 · **Inscription:** 27 Oct 2013 11:06 **Messages:** 408 **Localisation:** cestas 33

pour ma part je consomme 2 L/100km de moins avec le DCI sur les mêmes trajets.
la mesure est préférable à l'OBD qui est toujours aussi optimiste.

magoo38

avec l'ancien DCI 110 consommation 5,6L à partir de 3000km, le nouveau en EDC 1500km je suis à 6,3L.
Pour le mode éco cela se ressent au niveau du rapport des vitesses montent trop vite et moteur pas content. :evil:

Nico83440 · **Inscription:** 25 Mar 2018 18:30 **Messages:** 5

Bonjour,

6 litres aux 100 km avec mon Duster 2 DCI 110 en 4x4

j'habite dans le Var, les routes sont sinueuses et vallonnées, donc la conso est vraiment raisonnable.

Bien entendu on ne peut pas faire la course avec une Porsche, il faut comparer ce qui est comparable, mais le DCI 110 est largement suffisant en terme de performances, il est coupleux a bas régime, permet de doubler sur les départementales, permet de rouler à 180 compteur si on le souhaite (biensur ça ne sert plus a rien de nos jours) c'est un moteur volontaire et parfaitement adapté au véhicule

quand je j'entend tous ceux qui consomment 8, 9 ou 10 en essence je ne regrette pas mon choix, au contraire

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

D'accord avec toi. Le gouvernement pousse maintenant le diesel au rebut mais un malus de 860 € sur l'essence et une différence de tarif de 900 € même avec le gasoil au prix du sp95 les conso des essences sont plus élevées. Dont acte
Maintenant si je me trompe, je serai ravi d'entendre les avis contraires.

Skypy · **Inscription:** 29 Mar 2018 00:15 **Messages:** 303

Strogoff a écrit:

Si je veux doubler j’annule l'ECO et le remets ensuite.

Si tu appuie a fond sur la pédale d'accélération normalement le mode eco est désactivé (Un peu comme pour le régulateur/limitateur) ya une petit "cran" a un moment.

elemaire · **Inscription:** 08 Mar 2018 09:53 **Messages:** 866 **Localisation:** yaute

Skypy a écrit:

Strogoff a écrit:

Si je veux doubler j’annule l'ECO et le remets ensuite.

Si tu appuie a fond sur la pédale d'accélération normalement le mode eco est désactivé (Un peu comme pour le régulateur/limitateur) ya une petit "cran" a un moment.

Effectivement quand on passe le "cran" du limiteur sur l'accélérateur on sent la différence. De la à savoir si ça annule le mode eco je sais pas. Moi je roule tout en eco et l'enlève pour doubler par prudence.

Skypy · **Inscription:** 29 Mar 2018 00:15 **Messages:** 303

elemaire a écrit:

Skypy a écrit:

Strogoff a écrit:

Si je veux doubler j’annule l'ECO et le remets ensuite.

Si tu appuie a fond sur la pédale d'accélération normalement le mode eco est désactivé (Un peu comme pour le régulateur/limitateur) ya une petit "cran" a un moment.

Effectivement quand on passe le "cran" du limiteur sur l'accélérateur on sent la différence. De la à savoir si ça annule le mode eco je sais pas. Moi je roule tout en eco et l'enlève pour doubler par prudence.

Exactement le même principe que le limitateur. Ma femme a une sandero stepway tce 90 et c'est plus facile que de désactiver le mode a chaque fois

Et la consomation les gars ?

Qui est en ligne