[color=#FF0000][/color]Les chaines neige et les chaussettes neige sont fabriquées pour être montées sur des pneus classiques (pneus été).

Pour choisir les bonnes chaines neige pour votre véhicule, il vous faut choisir la bonne taille des maillons et la bonne taille des chaines correspondantes à vos pneus.

Particularité des pneus hiver (pneus neige) et mixte avec chaines neige classiques : les pneus hiver (pneus neige) et mixte ont une gomme plus épaisse et plus dense que les pneus classiques (pneus été) donc un volume plus grand. Il faut donc monter des chaines neige plus grandes.[color=#FF0000][/color]
Exemples :
- pneus hiver ou mixte : 215/65R16 - prendre la taille 215/70R16
- pneus hiver ou mixte : 235/60R16 - prendre la taille 235/65R16

J'ai roulé en pneus cloutés, avec des chaussettes classiques et avec des chaines, eh bien je peux t'assurer que les surpneus musher sont excellents et rien à voir avec des chaussettes pour le grip.

Il est bien entendu que ça ne reste que du dépannage, mais pour une semaine ( ou 15 jours pour moi ) à la neige, c'est amplement suffisant et ça se monte en 5 minutes pour les 4 roues.

Tu peux rouler à 50 et même un peu sur le bitume sans les destroyer.

Bon dans 30 cm de neige.. mais avec des chaines tu feras vite chasse neige aussi, et tu ne rencontres pas ce genre de situation sur route fréquentée.

Mais je suis persuadé que tes chaines sont excellentes surtout sur un niva.. mais j'ai jamais chainé mon lada.

Moi aussi la première année j'ai voulut monter sans chaines j'avais une LADA neuve de 2010
en 4x4 avec les courtes mais des personnes en képi m'ont interdit malgré mes 4 pneus neige falken dons achat chaussettes pour monter rien d'autre de dispo vue la taille de pneus
au bout de 3 jours la voiture n'ayant pas bougée chaussettes recouverte de neige glacée en démarrant léger en courte certaines chaussettes sont restées dans le sol glacées.

mais je reconnais que dans mon département les Vosges les routes sont plus praticable en temps de neige que dans le 77 ou j'ai vécu 40 ans

mais avec des bonnes chaines ont peut sortir des grands axes

lors de l'achat j'ai pris 4 jantes alu et commandé les pneus hiver ( en attente décret des pneus hiver)
je suis d'accord me si on est un bon conducteur malheureusement il y a les autres
rien que depuis le début 2020 par chez moi deux ont ratés la route et terminés dans les ravins
et tout cela sans neige uniquement routes mouillée par temps de neige quand on monte en station pendant les vacances scolaires de certains on trouve beaucoup de voiture en travers ou qui patine voir même plus maitre du véhicule

dans le 77 j'ai un ami qui avait un range rover 4x4 sans pneus hiver coup freins brusque sur la francilienne sol verglacé véhicule HS vrillé heureusement que des rails de sécurité arrangés

Intéressé par ton retour sur les musher j'aimerais savoir si elles se comportent bien sur les fortes pentes avec de la neige damée, comme on en trouve en station sur les petites routes d'accès aux chalets, merci

le problème vu fréquemment en montagne pour les véhicules montés en " chaussette "
c est que le nylon se détend plus que de véritables chaines métallique.
de se fait soit vous perdez une chaussette , soit elle s enroule autour du cardan , flexible de frein ect ...
et arrache tout.
beurk .... parmi nous a 1250 m , personne n a ce genre de gadget .

Tu connais les surpneus musher ou tu dis ça comme ça...?

Désolé, mais je ne les ai pas testés en conditions extrêmes..regarde sur youtube.