Boîte 6 vitesse manuel et embrayage au quotidien TCE 125

Mikefly33

ah ok moi aussi j'ai la version 4X2, je comprend mieux alors

Deepduster · **Inscription:** 22 Déc 2017 13:10 **Messages:** 336

Mikefly33 a écrit:

ah ok moi aussi j'ai la version 4X2, je comprend mieux alors

Oui c'est la boite 6 pour 4x4!

C'est une première pour moi cette première vitesse courte..

soleil66

Disons qu'il y a des avantages malgré tout avec la boite du 4x4:
Par exemple, tu descends une zone très très glissante:
Avec la boite courte du 4x4, tu restes en première, et tu laisses aller tranquille.
Avec la boite du 4x2, tu restes en première, mais comme elle va plus vite, tu essaies de freiner un peu et la tu bloques de suite tes roues, alors tu essaies en débrayant pour ralentir et c'est pire, car avec la pente du prends aussitôt de la vitesse et tu ne peux freiner. Donc ça part en coui... :evil:

Autre exemple:
tu es en montagne, avec des fortes montées et des épingles à cheveux.
Le 4x4, va mieux aller, car en seconde, il va rentrer dedans à la bonne vitesse, alors qu'avec le 4x2, en deuxième, tu es trop bas dans les tours et ton moteur est asphyxié et arrive même à se planter.
Aller plus vite sur la seconde pour être dans les tours, ce n'est pas possible car virage trop serré, reste à te mettre en première, mais là aussi gros problème, car tu es trop lent en vitesse et trop haut dans les tours ( mais si tu passes en deux, tu t'effondres de suite ). :evil:

Kyõsuke · **Inscription:** 27 Mai 2011 15:47 **Messages:** 411

Je pense surtout que c'est une habitude a prendre. J'ai un 4x4 Tce, j'ai toujours démarré en 1ere, j'aime pas démarrer en 2nd je trouve que ça broute.
Juste au début je faisais monter la 1ère un peu trop haut dans les tours car je n'avais pas l'habitude, mais maintenant je m'y suis fait et je passe la 2nd assez rapidement après la 1ère et ça passe tranquillou.

mi_ · **Inscription:** 21 Aoû 2015 21:55 **Messages:** 52

+1
Je confirme ce que tu dis Kyõsuke, je fais pareil.
Sur le 4x4 1.2 Tce, pour conduire "propre", j'utilise la première juste pour faire avancer la voiture au démarrage, pour faire le premier mètre en quelque sorte. Après, je passe vite fait la seconde qui me permet de me lever du milieu, surtout dans les petits giratoires qui nécessitent de ne pas être endormi ... :lol:

Démarrer en seconde ? Eventuellement si j'ai le temps ou bien que ça descend un poil

Mourakami · **Inscription:** 18 Jan 2010 21:02 **Messages:** 1075

Deepduster a écrit:

J'ai remarqué que le duster 1 et les 2 n'avait pas les même moteur.

Le duster 2 (ero6B) semble avoir un couple maxi a plus haut régime (2300) donc moins puissant au démarage et le duster 1 (euro 6) dès 2000 tr/min.
C'est pas rien!

La cartographie a peut-être changé mais je pense plutôt que la courbe de couple est plate entre 2000 et 2300tr/mn

Donc après ce n'est qu'une présentation différente des données.

BO105cbs · **Inscription:** 13 Jan 2018 19:49 **Messages:** 964

OSCARbi a écrit:

Bonjour,
j'ai un TCE 4X4 et effectivement au début par habitude démarrer en 1ère ça fait bizarre, donc maintenant je me suis habitué à démarrer en seconde comme préconisé dans le manuel.
si tu fais beaucoup de ville et que tu es un adepte de la 1ère, passe en mode ECO, tu verras que c'est plus souple et qu'il y a moins d'à coups.... c'est ce que je fais en cas de conduite en côte avec des embouteillages.

Itou

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