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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 31 Jan 2019 19:54 

Inscription: 31 Jan 2011 18:15
Messages: 1940
Moi je dirais le boitier qu'on monte soit même (installation non homologué comme avant) et qu'on peut retirer à tout moment.
Le cout est imbattable.

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Duster bioéthanol


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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 26 Mar 2019 11:53 

Inscription: 17 Nov 2018 23:28
Messages: 14
duster01 a écrit:
Moi je dirais le boitier qu'on monte soit même (installation non homologué comme avant) et qu'on peut retirer à tout moment.
Le cout est imbattable.

Pour ma part j’ai fait le choix de ne pas modifier mon Duster et de rouler à 50% E85 et 50% E10, là c’est imbattable.
Exemple de ce matin, j’ai introduit dans mon réservoir 22,25 litres de E85 à 0,629 €.
J’ai complété avec 22,22 litres de E 10. Le volume global de carburant introduit dans le réservoir est donc de 44,47 litres dont 21,14 litres d’éthanol et 23,33 litres de super.
L’économie directe réalisée est donc de 0,856 € par litre, soit pour mon plein de ce matin une économie totale de 19,05 €, qui ne sont que des taxes payées à l’état ! !
Comme je n’ai pas installé de boitier cette économie est directe.
Je vous précise que mon Duster est un modèle prestige 4X4 acheté d’occasion début octobre 2018 chez un concessionnaire RENAULT/DACIA du Sud-Ouest avec 4 000 kms.
Aujourd’hui il a 20 000 kms et fonctionne parfaitement. Je l’ai fait réviser en décembre dernier, entretien de 1 an, ce qui m’a couté 214 € facturé par RENAULT/DACIA de ST JEAN DE LUZ/HENDAYE. R.A.S. de la part du concessionnaire pour mon véhicule qui a dû être checké comme il se doit !
Pour revenir au carburant, je suis bluffé par la capacité du système d’injection du DUSTER de corriger les valeurs et obtenir une bonne carburation, si je compare avec ma CHEVROLET modèle US motorisée par un small block V8 de 6 litres de cylindrée. Sur cette voiture si je dépasse 40% d’éthanol d’une part le voyant check-engine s’allume et le V8 ne tourne plus rond.
Avec le DUSTER j’ai parfois mis 25 litres de E85 et 17 litres de E10 lors d’un plein.
Pas le moindre souci, pas de ratatouillage, pas de voyant défaut/moteur qui s’allume…..RAS
Voilà mon expérience, dont vous pouvez vous inspirer, pour réduire votre budget carburant.
Petite précision : pour faire 16 000 kms en 6 mois j’ai fait grosso/modo le plein une trentaine de fois.
Donc l’économie globale en carburant sur 6 mois est de l’ordre de 600 €uros (30 plein X 19 € d’éco par plein), donc plus de 1 000 € sur l’année.
A chacun de voir comment il réduit son budget carburant, mais moi je continus ainsi, à chaque plein 50% de E85 et 50% de E10.


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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 26 Mar 2019 14:39 
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Inscription: 24 Nov 2013 18:12
Messages: 1663
Localisation: ROUVRES en WOËVRE 55400
Bonjour.
Très intéressant ce que tu dis .
Sur le long terme , j'attends de voir le résultat mécanique sur le TCe , surtout au niveau chambre de combustion .
Que l'électronique palie la différence de qualité de carburant est une chose : quel vieillissement prématuré va subir la culasse ?
Si toi tu t'en sorts sans égratignure , qu'arrivera t-il à celui qui achètera ta voiture ?
Ici dans mon coin , j'ai quelques exemples de TCe qui ont très mal vieillit , pour qui les propriétaires ne savent plus quoi faire après s'être fait jetés par Dacia/Renault .
Je n'ai surtout pas compris leur démarche , alors que le Luxembourg limitrophe permet un différentiel sur le SP98 ou SP95 est de -35 cents au litre par rapport à la France .
Claude

_________________
DUSTER Prestige 04/16, TCe125 4x4 , Blanc glacier , intérieur cuir , Medianav Europe , roue de secours , attelage G80V , protections différentiel /réservoir , seuil de coffre , de portes et repose pied inox , etc...
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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 26 Mar 2019 15:04 
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Bonjour Claude 55, je partage nettement ton opinion et j'en rajouterai même une louche !
Le problème de ne pas utiliser de boîtier officiel ou non (souvent sur la prise ODB) c'est le risque de rouler en mélange pauvre donc avec une combustion beaucoup trop chaude.
En fait, on ne s'en rend pas compte en conduisant et même la consommation (mélange pauvre oblige !) est largement inférieure aux 30 % promis par les lois de la physique. Cela malgré tout peut être un indice…inquiétant !
À ce moment-là, comme l'éthanol brûle plus lentement que l'essence, il faudrait rajouter aussi de l'avance à l'allumage surtout à haute vitesse (je dirais plutôt à haut régime parce que, monter un col , surtout avec le SCE 115, il est nécessaire d'être entre 4000 et 5500 t/mn ! Et là, les risques de griller des soupapes et/ou de percer un piston ne sont pas négligeables !
Les boîtiers, qui ne jouent pas le rôle de la reprogrammation, augmentent l'enrichissement du mélange au-delà des limites de la carte d'injection. Donc le mélange devient plus riche et moins chaud. Le manque d'avance à l'allumage donne une impression de creux car la combustion du bio éthanol ne se fait pas en tout début de re-descente du piston, ce qui arrivent lorsqu'on ajoute de l'avance à l'allumage, ce qui donne l'étincelle de la bougie un peu plus tôt pour tenir compte de l'inertie de la combustion du bio éthanol par rapport à l'essence. Je commence à comprendre pourquoi, ici, il y a peu de gens qui sont prêt à acheter des véhicules d'occasion à des particuliers ! J'avoue que je ne reprendrais sûrement pas les véhicules de certains participants a ce forum ! Crois-tu qu'ils préviennent leur futur acheteur de l'utilisation hors normes du véhicule, j'en doute…
je viens de lire que Borel, une fois de plus, utilise un boîtier plus perfectionné car il y a un capteur d'analyse du carburant qui permet de régler au mieux le moteur en fonction du taux de bio éthanol. Je ne sais pas si les deux boîtiers agréés utilisent ce système...

_________________
Duster 2 TCE 130 4X4 GPL Borel prestige blanc Glacier, jantes 16 pouces ACIER et pneus Cross Climate Michelin, pack Off Road, blindage N4 Off Road,
Roue de secours sur porte roue monté sur attelage avec report de camera de recul


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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 01 Avr 2019 10:44 
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Inscription: 18 Oct 2018 13:20
Messages: 1820
Localisation: ANGLET (64)
Je viens de me renseigner dans un garage qui a l'agrément Flexfuel.
L'homologation injection direct a un cout élevé; le boitier est à 1000€ TTC, avec la pose y'en a pour 1200€!! :shock:

ça calme, au moins 2 ans pour l'amortir!!! :cry:

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DUSTER Bleu Cosmos - Prestige - 1.3 150 CV - 4x2 - Antenne requin - Elargisseurs d'ailes - Marche pieds - GPS Péninsule ibérique - 2019.


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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 27 Oct 2021 17:50 
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Inscription: 02 Mar 2015 15:09
Messages: 244
Localisation: UGINE 73400
J'ai demandé quelques renseignements par curiosité aux deux principaux fabricants de boitiers HOMOLOGUES :BIOMOTORS et FLEXFUEL , je fais moins de 10.000 kms par an il me faudrait 3 ou 4 ans pour commencer à gagner. Néanmoins le premier m'a répondu que mon véhicule n'était pas éligible , après plusieurs échanges de mails, il a avoué que c'était parce que ce moteur connait quelques problèmes de casse et qu'ils ne veulent pas assurer en cas de casse moteur.Je pense que sur le nombre de manque à gagner ça ne va pas les pénaliser compte tenu de l'essor.
Le second m'a répondu sur leur site internet que mon véhicule n'était pas éligible. Après un échange de messages, j'ai eu une réponse plus précise, à savoir que si mon moteur est équipé du calculateur REF EMS 31.55 la pose du boitier est possible.
J'avais lu des articles spécialisés qui disaient que RENAULT reprogrammait le calculateur pour éviter les problèmes de consommations d'huile.
d'ailleurs par curiosité je vais demander à RENAULT lors de ma prochaine révision ( 6 ans , 55.000 kms ) ce qu'il en est de mon calculateur ? Je ne consomme pas d'huile, je n'en remets pas entre les révisions annuelles, je vérifie tous les mois minimum et avant et après chaque grand parcours, peut être qu'en 2017 à la première révision la reprogrammation a été faite discrètement. ?
Certaines régions donnent des aides, il serait interessant que des aides gouvernementales soient instaurées pour le BIO ETHANOL, puisque cela économise le CO2, et diminue les énergis fossiles ??

_________________
DUSTER 2016 PRESTIGE 4x4 TCE 125 Noir Nacré, options Cuir, sièges chauffants, roue de secours, jantes diamantées, pack Urbain, accoudoir, livré le 25 Mars 2016.


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 Sujet du message: Re: FLEX FUEL, Ethanol E85 ?
MessagePosté: 27 Oct 2021 19:06 
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Inscription: 26 Fév 2021 00:59
Messages: 923
Localisation: Paris sud / Sarthe nord
OSCARbi a écrit:
il serait interessant que des aides gouvernementales soient instaurées pour le BIO ETHANOL, puisque cela économise le CO2, et diminue les énergis fossiles ??

Il serait surtout interessant d'apprendre à faire une règle de trois en mathématique, pour se rendre compte que le bio ethanol n'est en rien une réponse pertinente pour répondre aux défis écologiques/environnementaux et à la raréfaction du pétrole facilement extractible.

Ce bio-ethanol est au transport routier ce que les éoliennes sont à l'approvisionnement en électricité : une réponse parfois adaptée localement mais complètement à coté de la plaque globalement.

_________________
Tracté par un Duster gris comète Ambiance 4x2 Ess/GPL K4M 105cv de début 2014 - 100.000+ kms
Tractopropulsé par un Duster blanc Lauréate Borel 4x4 Ess/GPL H4M 115cv de mi 2017 - 80.000+ kms


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