Par curiosité, j'ai regardé sur YouTube, la version indienne sans airbag à carrément 0 étoiles
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| Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? http://www.dusterteam.com/viewtopic.php?f=58&t=14384 |
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| Auteur: | esteban [ 19 Nov 2017 11:31 ] |
| Sujet du message: | Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Dans les jours à venir on devrait avoir les résultats des tests Euroncap. Le Duster 1 avait fait un score de 3 étoiles, qu'en sera-i-il du nouveau Duster. Vu qu'il est fait sur la même plateforme et qu'en même temps les tests sont devenus plus exigeants, ça m'étonnerait qu'il fasse mieux que 3 étoiles. Est-ce un critère primordial au moment de l'achat pour vous ? |
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| Auteur: | ladaou [ 19 Nov 2017 13:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Par curiosité, j'ai regardé sur YouTube, la version indienne sans airbag à carrément 0 étoiles
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| Auteur: | Darth [ 19 Nov 2017 13:15 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Salut Plus c'est bon mieux c'est... mais pour moi c'est pas un critère. Ces tests donnent une idée de la capacité d'absorbtion d'un choc, mais en matière d'accident on sait tous que c'est une loterie... combien sont mort dans des chocs à faible vitesse alors que d'autres sont juste égratinés à 200kmh... Les tests se font dans des bonnes conditions, dans la réalité on fait des tonneaux, y'a des arbres, en face c'est un camion, etc... Bref, le mieux c'est d'être prudent,attentif à sa conduite et celle des autres, anticiper, etc Je trouve que beaucoup de voitures modernes sont trop sécurisantes et nous font repouser les limites de la physique. Beaucoup de gens pensent qu'ils peuvent se permettre beaucoup d'écarts et prennent des risques car ils pensent que l'ABS, les correcteurs de trajenctoire, la tenue de route, etc leur permettront de garder le contrôle ou d'éviter l'accident... et du coup se disent aussi que leur voiture a 10 étoiles ncap et 25 airbags, ils n'auront rien en cas d'accident. |
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| Auteur: | soleil66 [ 19 Nov 2017 13:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Perso, ce n'est pas du tout un critère lors de mon choix. Et bien sur, j'ai tord, car lorsque l'on voit le bon en avant qui a été fait sur les carlingue de monoplace, ou de bateau de course à moteur, on ne peut qu'admettre l'utilité. Ce qui est fort regrettable et inadmissible, c'est qu'un constructeur comme Renault, ne se fixe pas des règles stricts sur ce sujet. |
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| Auteur: | Meloriluc [ 19 Nov 2017 14:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Pour moi c'est primordial ! (Venant de Volvo ......) Mais là, bon .... j'ai fait un choix en connaissance de cause; je suis plus prudent, et je n'ai plus mes enfants à l'arrière. Alors ce serait vraiment bien d'avoir un peu plus d'étoiles. |
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| Auteur: | Ben.21 [ 19 Nov 2017 21:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Comme dit plus haut, les accidents c’est malheureusement la loterie Après si j’ai bien compris les dernières étoiles sont uniquement dues aux équipement de sécurité modernes comme le freinage actif d’urgence ou le maintien dans la voie. Équipement à mon sens utiles mais qui ferait considérablement gonfler la note. Les nouveaux airbag sont un plus  Du coup j’ai commandé le miens sans savoir 
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| Auteur: | lolo44 [ 27 Nov 2017 21:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Test Euroncap du Duster 2, fera-t-il mieux ? |
Qui peut dire que ce n'est pas un critère? Bien entendu que c'est un critère. Sauf que ce critère est pondéré avec la probabilité. Peu de chance d'avoir un accident grave contre une chance certaine de payer beaucoup moins cher. Le choix est fait quand la contrainte est le budget. Maintenant si le seul critère était le coût de l'accident grave, et je ne parle pas de tôle là, par rapport à la différence de prix par rapport à un SUV plus sécurisé, je ne suis pas certain que les Dacia et autres marques low cost se vendent aussi bien. A choix je suis assez certain que tous le monde préférerait être dans une allemande que dans une Dacia en cas de crash... Maintenant une fois de plus, la contrainte c'est quand même souvent le budget. |
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